汽車製造商正竭盡所能讓消費者青睞電動車：更快的充電速度、更長的續航里程，以及更低的價格。在豪華與性能領域，一些公司甚至開始加入模擬檔位和聲浪，讓電動車感覺更像燃油車。
即使如此，並非所有人都買單。這個問題如此嚴重，以至於連賓士高層都對最新的 AMG GT 4門跑車及其電動動力系統感到憤怒。
根據《The Autopian》最初的報導，一段來自德國《Manager Magazin》的賓士高層引述最近出現。這位高層表示，這款車「根本不該存在」，並指出「已經太晚了，無法阻止它」。
與本田不同，本田放棄了推出三款電動車的計畫，損失了數十億美元的開發成本，賓士則因為開發進度太過深入，不得不推出其車款。據報導，僅 AMG 電動車的開發就耗費了這家德國汽車製造商超過 10 億美元。
與 EQS 和 EQE SUV 車型的開發成本相比，這個數字相形見絀，據報導其成本約為 50 億歐元（以 2026 年美元計算，約為 570 萬美元）。最初的 EQS 和其他電動車的構想是由賓士執行長 Ola Källenius 提出的，據說他當時正追逐特斯拉不斷飆升的股價。
根據《Manager》的報導，這位未具名的賓士高層表示，在 2024 年銷量暴跌 90% 後，該汽車製造商的董事會就已經知道 EQ 車型是一場災難。這位高層告訴德國媒體：「當時就很清楚，這些車是公司史上最大的失敗。」
