傑森摩莫亞（Jason Momoa）對電動化改裝的熱情，足以讓大多數熱愛汽油引擎的經典車純粹主義者感到不安。他先是將一輛1929年的勞斯萊斯Phantom II改裝成電動車，接著又打造了一輛獨一無二的迷你版Bentley Blower電動車。現在，這位飾演「水行俠」的好萊塢巨星，又將兩輛稀有的Land Rover和三輛百年歷史的哈雷摩托車交給了一家電動車改裝公司。
摩莫亞日益多元化的車庫中的最新篇章，來自英國EV專家Electrogenic。該公司在他的HBO Max紀錄片系列《On The Roam》第二季中佔有重要地位。這次，該公司完成了五輛經典車的改裝，同時還為長途的離網探險打造了一個配備電池的冒險拖車。
我們先從摩托車談起，因為它們為將舊的內燃機車改裝成電動車的概念，帶來了截然不同的詮釋。Electrogenic並沒有移除原有的引擎，而是將兩輛1920年代的哈雷戴維森Model JD改裝成了插電式混合動力車。
在這些1924年和1927年的JD車型上，摩莫亞可以選擇讓摩托車由15匹馬力（15 PS / 11 kW）的電力驅動、原有的20匹馬力（20 PS / 15 kW）汽油引擎驅動，或是兩者同時驅動。來自260 Nm（190 lb-ft）的電動馬達提供的輔助動力，甚至足以取代傳統的腳踩啟動桿。
第三輛摩托車，一輛1921年的哈雷戴維森Model FD，在原引擎因損壞無法修復後，被完全改裝成電動車。這三輛車都使用了隱藏在復古風格邊箱內的2.7 kWh電池組，可提供超過80公里（50英里）的純電續航里程，並配備了現代化的煞車升級。
Land Rover的改裝則顯得更加傳統。一輛1949年的Series I和一輛極具收藏價值的1961年Series IIA 109 Dormobile露營車，都已改裝成全電動車。Electrogenic保留了Land Rover原有的四輪驅動系統和分動箱，意味著它們在越野性能上應該與以往一樣出色，只是在行駛時會更快速、更安靜。
Series I配備了48 kWh的電池和一台201匹馬力（204 PS / 150 kW）的馬達，而Dormobile則使用更大的62 kWh電池組，搭配一台161匹馬力（163 PS / 120 kW）的馬達。兩者都提供約240公里（150英里）的實際續航里程和CCS快速充電功能。Dormobile甚至將原有的燃氣烹飪設備換成了電磁爐，使其成為一輛名副其實的全電動經典露營車。
最後，Electrogenic還為摩莫亞的Schutt Industries XVENTURE XV-2露營拖車配備了一個巨大的93 kWh電池組，以應對長途的野外探險。據報導，該電池組可為露營設備供電長達一個月，同時還能作為移動充電站。你認為摩莫亞接下來應該改裝什麼電動車？
