岩手縣沿岸地區營運的第三部門鐵路「三陸鐵道」(總公司位於宮古市)於17日公布了2025年度的決算。最終(當期)損益為5885萬日圓的赤字(前一年度為3215萬日圓赤字),這是自東日本大震災後於2019年成為現有區間以來,赤字幅度最大的一次。主要原因是乘客人數自2019年以來首次跌破60萬人,創下新低,對此造成了影響。

乘客人數為54萬8648人,較前一年度減少9.1%,鐵路事業的經常性收益為3億7802萬日圓,減少6.5%。除了少子化導致高中生利用率下降外,海嘯警報的發布以及熊出沒事件也導致觀光客成長停滯。特別利益因補助金減少而較前一年度減少14.2%,為11億397萬日圓,使得最終損益的赤字幅度擴大。

三陸鐵道正積極改善收支,例如今年春天29年來首次調漲票價。在盛岡市舉行的股東大會後召開記者會時,社長石川義晃表示:「我們希望深化與JR等其他鐵路公司的合作,以增加乘客。」

三陸鐵道於1984年由岩手縣及沿岸市町村出資開業。2011年的東日本大震災導致鐵路和車站設施受損。在復舊區間加入由JR移管的路線後,2019年營運區間變為現有的久慈至盛(大船渡市)共163公里。

三陸鐵道2025年度虧損創19年來新高,乘客人數跌破60萬三陸鐵道2025年度虧損創19年來新高,乘客人數跌破60萬三陸鐵道2025年度虧損創19年來新高,乘客人數跌破60萬三陸鐵道2025年度虧損創19年來新高,乘客人數跌破60萬三陸鐵道2025年度虧損創19年來新高,乘客人數跌破60萬三陸鐵道2025年度虧損創19年來新高,乘客人數跌破60萬