從 1965 年第一代 Mustang 問世以來，這款美國最具代表性的跑車，每一代都變得更加銳利、更流線、更具肌肉感。在美國銷售超過 60 年後，第七代 S650 無疑是來自迪爾伯恩（Dearborn）最現代、最具侵略性外觀的 Mustang。

這就是 3D 渲染藝術家 Luca Serafini 的貢獻。我們曾介紹過 Serafini 的作品，包括他對 Ferrari Testarossa、Concept C SUV 和 BMW Z4 的詮釋。這次，他將現行 Mustang 推向不遠的未來，想像一款更具異國風情的 Ford 經典肌肉車可能呈現的樣貌。

Ford Mustang 渲染圖 由 Luca Serafini 操刀

基本輪廓對 Mustang 車迷來說應該是辨識度極高的：長車頭、上揚的頭燈、後移的座艙以及帶有精緻而時尚尾翼的流線車尾。它甚至還配備了與 Shelby GT500 等高性能 Mustang 標誌性的雙賽車條紋。

Serafini 並非試圖重新發明 Mustang。他的目標是保留那些讓 Mustang 獨一無二的比例和設計元素，同時賦予它們更簡潔、更精緻的外觀。

「雖然車尾保留了那些熟悉、令人喜愛的比例，但帶來了更簡潔、現代的風格：更纖細的垂直尾燈、精緻的整合式空力套件，以及從下方保險桿伸出的雙圓形排氣管。」

車頭部分，Mustang 熟悉的樣貌基本保持不變，車頭中央是 Pony 標誌，下方則是延伸至水箱護罩的全新「MUSTANG」字樣。水箱護罩的進氣口周圍變得更銳利，頭燈則更纖細，並更自然地融入周圍的車身鈑件。正如 Serafini 所說：

「將頭燈垂直壓縮，讓車頭呈現更兇悍、更貼地的姿態。」

Serafini 還希望簡化一些可能讓現代美式性能車感覺不那麼特別的元素，特別是與來自歐洲及其他地區更精緻的競爭對手相比。

「這個概念車將經典的 Ford Mustang 賦予更具運動感、雕塑感的車身線條，擺脫了許多現代 Ford 跑車上常見的過於銳利、塑料感重的表面處理。」

由於這本質上仍是一輛美式肌肉車，Serafini 也忍不住從 Mustang 的主要競爭對手身上汲取了一些靈感。

「借鑒了 Camaro 風格的座艙，這個專案將經典美式肌肉車最獨特的元素融合到一個精緻、高衝擊力的設計中。」

Mustang 從未害怕演變，而 Serafini 的設計表明，在既有的公式中仍有很大的發揮空間。比例依然是無可否認的 Mustang，但更簡潔的表面處理、更纖細的燈組元素和更具雕塑感的車身，讓這個版本擁有了現行車款所缺乏的精緻感。

當然，這個渲染圖與 Ford 實際的計畫毫無關係，儘管我們多麼希望如此。第七代車型還有很長的路要走，而且沒有理由認為 Ford 會突然將 Mustang 變成中置引擎的超級跑車或豪華 GT。

不過，想像一下未來可能會發生什麼，還是很有趣的。

Mustang 在保持其根源的同時，已經演變了六十多年。如果 Ford 最終決定是時候進行另一次重大的設計飛躍，Serafini 的願景為將 Mustang 推向更具異國風情的方向，提供了一個相當有說服力的論點。

Motor1 的看法：像這樣的渲染圖與現實的關聯不大，但這並不妨礙它們賞心悅目。與 Serafini 之前的作品一樣，這款 Mustang 絕對令人驚豔。如果 Ford 想要將這款跑車進一步推向高端市場，同時又不失其獨特之處，這將是一個不錯的起點。