部分汽車製造商選擇縮減產品線或延長現有車型的生命週期，而奧迪在 2026 年則採取了截然不同的做法。這家德國豪華品牌正準備迎接一波重大的新產品推出，從今年開始並將持續數年。

我們已經一窺了部分即將推出的車型，例如新款 RS5 和更新的 Q4。但還有許多我們尚未見過的新車正在路上，其中包括幾款 SUV，奧迪希望這些車型能在競爭激烈的七人座級距中佔有一席之地。

其中一些車型要到今年稍晚才會推出，但奧迪新產品線的第一波攻勢將在幾週內登場。以下是即將推出的車型。

歐洲讀者可能還記得 A2。如果沒有，這裡快速介紹一下：初代 Audi A2 是一款獨特、超高效率的緊湊型家庭車，於 2000 年推出，並在 2005 年停產前累積了忠實的粉絲群。現在，奧迪將以類似的效率為重點，重新啟用 A2 這個名稱。

不過，這次 A2 將以 E-Tron 品牌下的緊湊型電動車回歸，其設計靈感來自初代車型的獨特外觀。與第一代車型一樣，預計這將是一款歐洲市場專屬的產品，因此不要期望它會在美國上市。它應該會採用福斯集團的 MEB 或 MEB+ 平台，電池容量可能在 58.0 至 79.0 千瓦時之間。預計將於今年秋季推出。

即使市場有所降溫，奧迪並未退出中國市場，事實上，他們正在加倍投入。或者更確切地說，奧迪在當地以「奧迪」品牌推出。該公司去年在那裡推出了首款電動車 E5 Sportback，現在第二款車型也即將推出。

E7X 是一款透過奧迪與上汽的合資企業開發的全電動 SUV。它與 E5 Sportback 有許多共同之處，包括其設計語言和動力系統，採用先進的 900 伏特系統，可在中國的 CLTC 標準下提供高達 670 馬力以及約 750 公里（466 英里）的續航里程。它於 4 月首次亮相，預計將在年底前上市。

新款 RS5 終於登場了，與標準版 S5 相比有了很大的提升，而 S5 當時並沒有引起太大的轟動。RS5 受惠於插電式混合動力系統，該系統圍繞著雙渦輪增壓 2.9 升 V6 引擎和一個 25.9 千瓦時的電池組，提供了強勁的性能提升。總輸出功率為 603 馬力，扭矩為 608 磅英尺。

最棒的部分之一？它提供兩種車身風格——犀利的轎車和驚豔的旅行車。旅行車是否會進入美國市場仍懸而未決，但我們正密切關注。RS5 預計將在幾個月內上市，儘管價格尚未公佈——而且它不會便宜。

2027 Audi RS6 Avant 渲染圖，由 Motor1 提供

即使在紐柏林賽道測試中發生了不幸的原型車事故，下一代 RS6 看起來仍然像是要成為一款特別的車型。預計將繼續採用奧迪標誌性的雙渦輪增壓 4.0 升 V8 引擎，並可能搭配某種形式的混合動力輔助。輸出功率可能超過 700 馬力。

就像 RS5 一樣，有可能會看到多種車身風格，可能包括轎車以及傳統的旅行車——特別是隨著 S7 和 RS7 的逐步淘汰。預計將在未來幾個月內亮相。

Q4 E-Tron 悄然延續，現已更新為 2027 年式。它仍然是一款僅限歐洲市場的車型，但仍然是奧迪在那裡較受歡迎的緊湊型電動車之一。

更新包括更大的電池，現為 185.0 千瓦時電池，以及更快的充電速度——從 10% 充至 80% 約需 27 分鐘。標準 SUV 和 Sportback 版本都將進行更新，歐洲銷售將於本月晚些時候開始。

奧迪在美國最重要的車型之一 Q7，終於準備好進行全面的改款。考慮到現行世代自 2015 年以來一直存在，新車型早已是時候了。

下一代 Q7 預計將保留使其成功的配方——多種引擎選擇、簡潔的造型和實用的三排佈局——但將採用更現代的設計。詳細資訊尚未公佈，但當它在今年晚些時候推出時，顯然會有重大變革。

如果 Q7 還不夠大，奧迪還有更大的車型即將推出：Q9。這家德國汽車製造商已確認，這款新 SUV 將定位在 Q7 之上，並成為該品牌的旗艦 SUV。

預計將擁有更高級的設計、升級的技術和明顯更大的內部空間。引擎選擇可能包括 V6 和可能的 V8 選項，因為福斯集團尚未準備好完全放棄大型燃燒引擎。細節仍然很少，但它應該會在今年晚些時候亮相。

奧迪的長期計劃同樣繁忙。最早在 2027 年，我們可能會看到其「TT 後繼車」的量產版本，由 Concept C 預覽。預計將採用與即將推出的電動保時捷 718 共享的 800 伏特架構。

甚至在此之後，奧迪也沒有排除在本世紀末前推出 A8 轎車的真正後繼車型的可能性。還有持續的傳言稱，未來可能會出現一款新的超級跑車。目前尚未有任何確認——但顯然，奧迪的腳步不會放慢。