Jensen Interceptor 曾是一款長而低的英國旅行車，可追溯至 1950 年代。但大多數人可能對其在 60 年代和 70 年代的獨特旅行車設計（shooting-brake）更有印象，如果他們還記得的話。今年年初，Jensen Interceptor 宣布將強勢回歸。如今，這款車似乎已取得進展，預計將推出一款類比式（太棒了！）、V8 引擎（太棒了！）但僅限於賽道使用的（可惜。）車型。
根據新聞稿，這款被稱為「Jensen Interceptor GTX」的車型有以下重點：
「Interceptor GTX 作為一個強化的原型車開發，將為未來的多款 Interceptor 車型奠定基礎，包括公路版和賽道專用車。」
「雖然這款車預示著一個新時代，並自豪地承載 Jensen Interceptor 的名號，但 Interceptor GTX 並非對任何先前 Jensen 車型的『翻新』或『延續』。它完全是從零開始打造，採用引人注目的現代手工鋁合金車身、鋁合金底盤，以及機械增壓 V8 引擎，帶來終極的類比駕駛體驗。」
據報導，這款 GTX 車型在英國進行了設計、工程和手工打造。具體生產數量和價格仍待公布。
如果您對此感到困惑，我也有同感。最初的 Interceptor 都是 GT 旅行車，而非跑車。品牌至今為止展示的車身輪廓，確實更偏向「旅行」而非「純粹性能」。推出賽道專用車型似乎不太合理。然而，當您考慮到法規因素時，一切就說得通了。打造賽道專用車可以繞過汽車製造中最棘手的環節，例如使其符合道路車輛的安全、排放和其他合規標準。
因此，雖然我確信銷售商絕不會如此宣傳，但我認為推出「僅限賽道」的 Interceptor 的唯一原因，是為了讓公司能夠推出並實際運作某樣東西。
我並非想批評他們——如果 Jensen 真的能夠推出一款小批量生產的 V8 手排旅行車，即使是小規模生產，那也將是令人興奮的。而且它迄今為止分享的預覽輪廓圖實際上看起來很棒。雖然以舊款 Interceptor 作為賽道車平台似乎有些不明智，但 Jensen 的新管理層堅稱，這並非舊款 Interceptor 的復興。
我正式祝他們好運。
