2026年電動車銷售量持續下滑，但豐田更新後的車型表現亮眼，而特斯拉則持續領跑排行榜。
在去年秋季聯邦稅收抵免取消後，電動車銷售量持續受到影響。根據 Cox Automotive 的報告，今年上半年共售出 462,892 輛電動車，比 2025 年上半年低了 24%。第二季已結束，我們審查了前三個月的數據，列出了截至目前為止 2026 年最暢銷的 10 款電動車。
在開始之前，我們想指出，有些汽車製造商不會細分其陣容中每款車型的銷售數據，也不會單獨列出同時銷售汽油和電動版本的車型的銷售數據。主要的罪魁禍首是特斯拉和 Rivian，它們不細分個別車型的銷售數據。在這些情況下，我們使用估計值來提供受歡迎的電動車型所處位置的概念。雖然我們過去使用 Automotive News 的估計值，但從今年開始，我們將改用 Cox Automotive 的估計值。
Lyriq 仍位居第十名，儘管第二季的銷售量比去年同期下降了 16%。這款中型電動 SUV 在上半年銷量下降了 19%。
RZ 持續其 2026 年的輝煌表現，銷量較去年同期成長 107%，去年電動 Lexus 僅售出 3,779 輛。第二季的銷量比 2025 年第二季高出 44%。
Prologue 重新出現在這份名單上，儘管這款中型 Honda 車型今年過得相當艱難。上半年銷量下降了 49%，第二季銷量年減 25%。
福特唯一仍在銷售的電動車仍位居第七名，儘管 2026 年上半年對其來說相當艱難，第二季銷量下降了 31%，全年銷量下降了 47%。
根據 Cox Automotive 的估計，Rivian 的三排座 SUV 銷量已趨於穩定，第二季銷量成長 1%，上半年銷量成長 2%。這款 SUV 比其皮卡兄弟 R1T 受歡迎得多，R1T 今年估計已售出 2,877 輛。
在去年贏得最暢銷非特斯拉電動車的稱號後，Equinox EV 已顯頹勢。第二季銷量下降了 62%，上半年銷量下降了 41%。相關的 Blazer EV 處境更加艱難，今年銷量下降了 75%，僅售出 3,166 輛。
bZ 系列今年仍然表現出色，但在第二季之後，其排名從第三名下滑至第四名。bZ 系列在第二季的年成長率為 107%，上半年銷量成長 90%。此總數不包括較大的 bZ Woodland，後者在其上市的第一年已售出 554 輛。
Ioniq 5 是 2026 年迄今為止最暢銷的非特斯拉電動車，第二季銷量成長 4%，上半年銷量成長 9%。
根據 Cox Automotive 的估計，Model 3 在上半年銷量下降了 34%，但仍是美國第二暢銷的電動車。Model 3 的第二季銷量年減 28%。
根據 Cox Automotive 的估計，美國最受歡迎的電動車仍然是 Model Y，其在 2026 年上半年銷量成長了 9%。第二季銷量較去年同期下滑了 2%。
