通用汽車（General Motors）旗下雪佛蘭（Chevrolet） Silverado 車型眾多，甚至有些車型並非由通用汽車自行生產。Silverado 4500 HD、5500 HD 和 6500 HD 是中型 Class 6 商用卡車，與 International CV 系列共用平台和工廠。然而，這種獨特的合作關係即將結束。
根據 TFL Truck 的報導，Silverado MD 車型的生產將於 2026 年 9 月 30 日停止。Transport Topics 報導指出，通用汽車選擇不再續簽與 International 的合約。該合約最初於 2015 年簽署（當時 International 的名稱仍為 Navistar），旨在共同開發和製造 CV 系列與 Silverado MD 卡車。International 也將停產 CV 系列車型，其生產將於 9 月 10 日結束，並已將生產這些卡車的俄亥俄州 Springfield 工廠出售給加拿大國防承包商 Roshel，交易生效日期為 2026 年 3 月 30 日。
通用汽車為何決定不再續約？部分原因可能歸咎於中型卡車銷量下滑。正如 TFL Truck 指出的，雪佛蘭今年第一季僅售出 1,273 輛。這比 2025 年第一季下滑了 37.4%。同時，Ford 在 2026 年第一季售出了 2,331 輛 F-650 和 F-750 卡車。此外，International 的 MV 系列也提供與 CV 系列相同的 Class 6 配置，存在一定的市場重疊。
Silverado MD 於 2018 年在印第安納波利斯舉辦的 Work Truck Show 上亮相，搭載 6.6 升 Duramax 渦輪增壓柴油 V8 引擎，可輸出 350 馬力和 750 磅英尺的扭力，搭配 Allison 六速自動變速箱。可選配四輪驅動，提供標準駕駛室和乘員駕駛室配置，軸距介於 165 英吋至 243 英吋之間。4500 HD 的總車輛重量額定值（GVWR）介於 14,001 至 16,500 磅之間，5500 HD 為 17,500 至 19,500 磅，6500 HD 為 21,000 至 23,500 磅。
根據 Transport Topics 的報導，俄亥俄州工廠的大部分產能都用於生產雪佛蘭品牌的卡車，這也解釋了 International 決定出售工廠的原因。該公司自 1961 年以來一直在該廠區生產卡車和巴士。該工廠在 1982 年 International Harvester 重組（當時該公司的 Fort Wayne 工廠被擱置）的裁員潮中倖存下來，現在在 Roshel 的領導下再次獲得新生。這家加拿大公司收購了該總裝廠和一個配套的特種卡車中心，總佔地面積達 500 英畝，建築面積為 200 萬平方英尺。
通用汽車的產品目錄中仍有一款合資的商用卡車。預計將繼續銷售 Isuzu 衍生、低駕駛室前置（LCF）系列，提供 Class 4、5 和 6 的配置，直至 2027 年式。但這家美國最大的汽車製造商現在將退出 Ford 仍有涉足的重型底盤駕駛室市場。
