體驗後者比處理前者更有趣。
2026 年式 Volkswagen Golf R 是一匹矯健的小馬，因此在 40,000 英里的長期測試中，它發現自己身處各種活動的中心是很自然的。當里程數跨入五位數時，它已經遭受了一些碰撞和刮痕，並且還花了一些時間在賽道上。
就像我們許多長期和短期測試的車輛一樣，Golf R 的擋風玻璃出現了一個明顯的凹痕，很可能是被未遮蓋的砂石卡車造成的。當時我們的 Golf R 還是全新的，經過大量搜尋後，我們發現沒有售後市場的擋風玻璃更換件，而原廠零件則需要一個多月的訂貨時間。因此，我們有幾週的時間帶著一個相當大的凹痕兼裂痕組合上路。最終，我們花了 760 美元解決了這個問題，外加 201 美元給經銷商校準擋風玻璃後方的攝影機，該攝影機為駕駛輔助系統提供數據。
這不是我們 VW 在最初 10,000 英里內遭受的唯一損壞。Golf R 配備了薄胎壁的 Bridgestone Potenza S005 輪胎（四個角落均為 235/35），搭配 19 英吋鍛造輪圈，這在密西根州坑坑窪窪的路面上簡直是災難的配方。果然，其中一個輪圈彎曲了，修復費用為 105 美元。
該輪胎和輪圈組合也使得行駛感受可能偏硬，但幸運的是，自適應阻尼器具有寬廣的頻寬，並且可以單獨調整以適應路況。編輯們也抱怨 Golf R 的雙離合變速箱，它在起步時的頓挫感，就像一個喝醉酒的幼童被要求開手排車一樣。
我們很興奮能擺脫平凡的通勤，將我們的熱門掀背車帶到它應該閃耀的地方——賽道。使用我們打算繼續使用的同一套煞車和輪胎，Golf R 在資深攝影師 Michael Simari 的駕駛下，前往 Gingerman 賽道。
第一節課主要是學習極限，以及賽道設定的一些細節。我們的輪胎胎壓比正常值低五 psi，車輛處於賽道模式。然而，當一個棘手的煞車區域充滿了早期的 ABS 脈動和碰撞警告通知時，我們很快就發現，穩定控制的運動模式必須單獨啟用。在第二節課中，我們嘗試了紐柏林模式（官方名稱為 Special），該模式（考慮到該賽道的複雜性）採用了較軟的懸吊調校，這對 Gingerman 賽道並沒有幫助；轉向反應失去了一些銳利度，並且我們經歷了更多的轉向不足。在大約一小時的賽道時間裡，我們玩得很開心，煞車片和煞車油在賽道日後都倖存下來，並且截至本文撰寫時仍能正常服役。我們在賽道日之前和之後都進行了輪胎換位。不過，如果我們再回去，可能會升級到 200 磨耗指數的賽道輪胎，並增加一些胎壁厚度。
Golf R 寬敞的掀背設計讓搬運週末賽道日所需的裝備變得輕而易舉，可以裝下足夠的衣物、食物和工具。當然，這種多功能性與活動無關，這也解釋了為什麼 Golf R 總是我們車輛簽出板上最先被簽出的車輛之一，而且我們認為在剩下的 30,000 英里裡這種情況不會改變。
車隊月份：6 個月 目前里程：13,721 英里 平均燃油經濟性：26 mpg 油箱容量：14.5 加侖 觀察到的燃油續航里程：370 英里 保養：0 美元 正常磨損：0 美元 維修：0 美元 損壞與毀壞：1066 美元
2026 Volkswagen Golf R 車輛類型：前置引擎、全輪驅動、5 人座、4 門掀背車
價格 基本/測試價：50,730 美元/54,980 美元 選配：歐式風格套件（Akrapovič 鈦合金排氣系統、手動可調駕駛座附電動調整椅背和手動腰部支撐、菱格紋布質內裝搭配 ArtVelours 座椅側邊、加墊門板搭配 ArtVelours 飾板、取消通風前座椅和全景天窗），3795 美元；石墨灰金屬漆，455 美元
引擎 渦輪增壓和中冷式 DOHC 16 氣門直列 4 缸，鑄鐵本體和鋁合金汽缸蓋，缸內直噴 排氣量：121 立方英吋，1984 立方公分 馬力：328 hp @ 6500 rpm 扭力：295 lb-ft @ 2000 rpm
變速箱 7 速雙離合器自動變速箱
底盤 懸吊，前/後：麥花臣支柱/多連桿 煞車，前/後：14.1 英吋通風碟/12.2 英吋通風碟 輪胎：Bridgestone Potenza S005 235/35R-19 (91Y) +
尺寸 軸距：103.5 英吋 長度：169.1 英吋 寬度：70.4 英吋 高度：57.8 英吋 乘客空間，前/後：51/41 立方英尺 貨物空間，後座前方/後座後方：35/20 立方英尺 整備重量：3365 磅
C/D 測試結果：新車 0-60 mph：4.0 秒 0-100 mph：10.1 秒 1/4 英里：12.5 秒 @ 111 mph 0-130 mph：18.7 秒 0-150 mph：30.1 秒 以上結果省略了 1 英尺滾動距離 0.3 秒。起步加速，5–60 mph：5.1 秒 高檔位，30–50 mph：2.6 秒 高檔位，50–70 mph：3.7 秒 最高速度（電子限速）：151 mph 煞車，70–0 mph：152 英尺 煞車，100–0 mph：299 英尺 抓地力，300 英尺圓盤測試：0.99 g
車室噪音 怠速：41 dBA/4 sone 全油門：76 dBA 70 mph 巡航：71 dBA/28 sone
C/D 燃油經濟性 觀察值：26 mpg 非計劃性機油添加：0 夸脫
EPA 燃油經濟性 綜合/市區/高速：25/22/31 mpg
保固 4 年/50,000 英里 全車保固 4 年/50,000 英里 傳動系統保固 7 年/100,000 英里 防鏽保固 3 年/36,000 英里 路邊救援 2 年/20,000 英里 定期保養
Volkswagen Golf R 在這裡早已聲名遠播——儘管它的變速箱可能還需要介紹。繼其較小的 GTI 兄弟車型再次榮獲我們神聖的 10Best 獎項後，一輛 2026 年式 Golf R 加入了我們的車隊，將進行 40,000 英里的美好時光。話雖如此，一開始可能會有磨合期的陣痛。
我們先從價格開始。Golf R 的基本售價高達令人沮喪的 50,730 美元，但我們當然從來不滿足於原樣。這款熱門掀背車在 2026 年式車型中唯一的新選配是 455 美元的石墨灰金屬漆，所以我們決定將我們的車漆成這種顏色，這幾乎完美地匹配了我們安娜堡辦公室上方拒絕讓春天到來的冬季天空。
我們還額外支付了 3795 美元的歐式風格套件，其中不包含一包 Gauloises 香菸或一套 Armani Exchange 運動服，但它確實將 Golf R 標準的（且乏味的）全黑電動皮革座椅更換為一套包含藍色格紋布內襯的座椅，並將電動調整功能限制在椅背調整。門板也採用了不同的內襯。該套件還取消了天窗和前座椅通風功能，但增加了一個 Akrapovič 鈦合金尾段排氣系統。我們很難找到一個更便宜的配置，但仍然：一輛熱門掀背車 VW 的標價高達 54,980 美元，確實讓人難以接受。
雖然 Golf R 在 2026 年的年度調整很小，但 2025 年的改動也一併保留。去年增加了 13 馬力，總輸出達到 328 匹馬力，扭力則保持在 295 磅英尺。外觀進行了小幅度的修飾——萬歲，更多的 LED 燈條——資訊娛樂螢幕在尺寸和功能上都有所增長。話雖如此，2025 年也見證了 Golf R 的六速手排變速箱的停產，只剩下七速雙離合器自動變速箱（DSG）可供選擇。不能什麼都贏，但有自動變速箱的 Golf R 總比沒有 Golf R 好，我們猜想。
初步印象集中在 DSG 上，而且不是正面的。即使在車輛最溫和的駕駛模式下，DSG 在我們鬆開煞車時也會表現得相當激進，以 16 歲新手第一次面對三踏板的笨拙姿態向前衝。切換到運動模式會稍微提高怠速，從而增加上述衝勁的侵略性。這可以在一定程度上緩解，但只能通過最細膩的腳部操作來實現。我們將看看是否有辦法解決這個問題。
我們還在調查備胎，或者更確切地說，備胎的缺失。Golf R 只配備了緊急充氣套件，考慮到我們在輪胎上的運氣（以及我們州的糟糕路況），我們希望改變這一點。後行李廂地板和下方的低音炮之間的區域不足以容納一個臨時備胎，所以到目前為止我們想到的唯一解決方案是購買第五個輪胎和輪圈，並在長途旅行時將其放在後座——這是一個不太理想的解決方案，因為長途旅行通常需要載運貨物和乘客。
DSG 在測試賽道上的表現令人滿意。配備一套 19 英吋 Bridgestone Potenza S005 夏季輪胎，我們的 Golf R 在啟動控制的輔助下，以 4.0 秒的成績達到 60 mph，儘管其 5-60 mph 的時間延長到 5.1 秒。四分之一英里以 12.5 秒的成績完成，速度為 111 mph。儘管在密西根州典型的糟糕三月天氣下進行測試，Bridgestone 輪胎幫助 Golf R 在圓盤測試中以 0.99 g 的抓地力保持穩定。煞車表現也不錯，70 mph 的煞停距離為 152 英尺，100 mph 的煞停距離為 299 英尺。
在這個地區，這個時候很難找到令人興奮的事情，所以 Golf R 讓我們對溫暖的天氣和即將到來的全輪驅動抓地力感到興奮。你知道還有什麼很難找到的嗎？原廠擋風玻璃更換件，因為我們的已經裂了，但這將是我們下次更新的故事。希望如此。
車隊月份：2 個月 目前里程：2,252 英里 平均燃油經濟性：23 mpg 油箱容量：14.5 加侖 觀察到的燃油續航里程：330 英里 保養：0 美元 正常磨損：0 美元 維修：0 美元 損壞與毀壞：0 美元
2026 Volkswagen Golf R 車輛類型：前置引擎、全輪驅動、5 人座、4 門掀背車
價格 基本/測試價：50,730 美元/54,980 美元 選配：歐式風格套件（Akrapovič 鈦合金排氣系統、手動可調駕駛座附電動調整椅背和手動腰部支撐、菱格紋布質內裝搭配 ArtVelours 座椅側邊、加墊門板搭配 ArtVelours 飾板、取消通風前座椅和全景天窗），3795 美元；石墨灰金屬漆，455 美元
引擎 渦輪增壓和中冷式 DOHC 16 氣門直列 4 缸，鑄鐵本體和鋁合金汽缸蓋，缸內直噴 排氣量：121 立方英吋，1984 立方公分 馬力：328 hp @ 6500 rpm 扭力：295 lb-ft @ 2000 rpm
變速箱 7 速雙離合器自動變速箱
底盤 懸吊，前/後：麥花臣支柱/多連桿 煞車，前/後：14.1 英吋通風碟/12.2 英吋通風碟 輪胎：Bridgestone Potenza S005 235/35R-19 (91Y) +
尺寸 軸距：103.5 英吋 長度：169.1 英吋 寬度：70.4 英吋 高度：57.8 英吋 乘客空間，前/後：51/41 立方英尺 貨物空間，後座前方/後座後方：35/20 立方英尺 整備重量：3365 磅
C/D 測試結果：新車 0-60 mph：4.0 秒 0-100 mph：10.1 秒 1/4 英里：12.5 秒 @ 111 mph 0-130 mph：18.7 秒 0-150 mph：30.1 秒 以上結果省略了 1 英尺滾動距離 0.3 秒。起步加速，5–60 mph：5.1 秒 高檔位，30–50 mph：2.6 秒 高檔位，50–70 mph：3.7 秒 最高速度（電子限速）：151 mph 煞車，70–0 mph：152 英尺 煞車，100–0 mph：299 英尺 抓地力，300 英尺圓盤測試：0.99 g
車室噪音 怠速：41 dBA/4 sone 全油門：76 dBA 70 mph 巡航：71 dBA/28 sone
C/D 燃油經濟性 觀察值：26 mpg 非計劃性機油添加：0 夸脫
EPA 燃油經濟性 綜合/市區/高速：25/22/31 mpg
保固 4 年/50,000 英里 全車保固 4 年/50,000 英里 傳動系統保固 7 年/100,000 英里 防鏽保固 3 年/36,000 英里 路邊救援 2 年/20,000 英里 定期保養