這款激進的 3D 列印超跑推出敞篷版本，擁有火箭般的零至 60 英里加速性能。

• 21C Spyder 是 Czinger 超跑的第三款變體，繼 21C HDF 和 21C VMax 之後。

• 750 匹馬力的雙渦輪增壓 V8 引擎，結合前軸的兩具電動馬達，總輸出達 1250 匹馬力；官方宣稱 60 mph 加速僅需 1.9 秒。

• Czinger 計畫生產 30 輛 Spyder，起價為 275 萬美元。

儘管太空旅遊的可能性日益增加，但露天太空船的概念仍然牢牢地屬於科幻領域。在科學趕上漫畫書之前，最接近敞篷火箭飛船的體驗就是 2028 年款的 Czinger 21C Spyder。

Spyder 加入了初代 21C、長尾版本的 21C Vmax，以及創紀錄的 21C HDF。在這三款車型中，它在精神上最接近 HDF，採用相同的空氣動力學套件，只是現在增加了可拆卸的車頂面板。車頂和一些額外的 A 柱加固僅增加了 Spyder 22 磅的重量，最終乾重為 3571 磅。當車頂安裝到位時，Spyder 仍能產生與 HDF 相同的下壓力（驚人的 3307 磅）。拆下車頂後，Spyder 仍能產生 3267 磅的下壓力，使其成為一款極度貼地的敞篷車。

與 21C 的其他版本一樣，Spyder 採用了修長、低矮的碳纖維車身，並使用不尋常的中央座椅式駕駛艙，乘客坐在駕駛後方，如同人類背包。這使得進出車輛有些不便，但一旦進入車內，駕駛者就能寬闊地視野看到賽道或風景優美的道路。

Spyder 的新亮點是重新設計的儀表板，用實體控制取代了觸控螢幕元件。Czinger 的秘密武器是與製造公司 Divergent Technologies 的合作夥伴關係，該公司專精於生成式 AI 設計與測試以及增材製造（俗稱 3D 列印）。與您姪女可能用於學校科學專案的家用印表機不同，Czinger 的印表機將金屬粉末燒結成複雜的形狀，這些形狀無法透過傳統工藝加工而成。

結果是 Spyder 的「NeuralNode」儀表板等組件，這是一個整合了數位儀表板、空調出風口、寬大的橢圓形方向盤，以及包含資訊娛樂和性能控制的發光艙的整體結構。它以骨骼般的優雅呈現，結合了霧面金屬骨架與柔軟的巧克力色皮革和銅色碳纖維。開著 21C Spyder 的人不太可能在乎收音機，因為引擎就在幾英尺外的後方，但 Czinger 是一款功能齊全的街道賽車，因此配備了手機連接和一個 650 瓦、八揚聲器的音響系統。

我們很好奇 650 瓦的音響系統在高達 11,000 rpm 紅線的 750 匹馬力面前表現如何。Czinger 在 21C 上做的許多選擇，都像是走了困難的道路，例如決定自行設計 V8 引擎，而不是與 Cosworth 或其他知名引擎公司合作。Czinger 選擇這條路部分是為了確保其汽車能通過嚴格的加州排放法規，但也為了控制動力系統的尺寸和配置。

由此產生的引擎僅為 2.9 升（176 立方英寸），重量僅為 231 磅。兩具渦輪增壓器將動力提升至 750 匹馬力，透過七速單離合器 Xtrac 變速箱傳輸。電動馬達能平順換檔，並將總功率提升至 1250 匹馬力和 691 磅英尺的扭力。電動馬達還允許汽車在啟動時立即以電力驅動，同時燃燒引擎和觸媒轉化器會加熱到工作溫度，以實現最佳的排放控制。

燃燒引擎驅動後輪，但混合動力系統可以根據需要將能量傳輸到前輪，前軸的電動馬達提供即時扭力與全輪循跡性。Czinger 表示，Spyder 可以在 1.9 秒內達到 60 mph，並在 8.7 秒內完成四分之一英里加速。最高速度預計為 205 mph。

Czinger 汽車的極致性能並非新鮮事。21C HDF 在加州五個主要賽道上保持著賽道紀錄。對於 Spyder 而言，新穎之處在於 Czinger 稱之為「BrakeNode」的組件，此組件也可 retrofitted 到先前型號上。利用與儀表板和其他 21C 結構組件相同的增材製造技術，BrakeNode 是這款本已激進設計中最狂野的組件。

如果一窩紙黃蜂用鋁合金製造，結果可能類似於 Czinger 煞車系統圓潤、纏繞的管路。傳統的煞車系統包含卡鉗、安裝支架和液壓管路等獨立組件。Czinger 的 3D 列印黃蜂將所有元件整合到一個結構中，該結構環繞著碳陶瓷煞車碟（前輪 16.1 英吋，後輪 15.3 英吋），並每輪減輕 1.5 磅的簧下重量。它還增加了剛性，從而改善了踏板感受並縮短了煞車距離。新的五輻式交錯 20 和 21 英吋輪圈配備 Michelin 輪胎，採用開放式設計以展示新技術。

Czinger 獨特的設計和製造在 21C Spyder 的各處都清晰可見。從引擎艙的支架到控制臂和防傾桿 Z 形桿，Czinger 的底盤看起來像是從容器中長出來的，而不是在工廠組裝的。Spyder 採用雙 A 臂推桿懸吊系統，配備可調式避震器，提供四種不同的行駛設定，從最溫和的 Street 到極致的 Track+。

只有 30 位客戶將有機會體驗這款敞篷 Spyder，每輛車都將根據買家的個人意願進行打造。Czinger 提供內飾、底盤各部分、踏板和格柵的顏色和材質客製化，以及車漆和碳纖維組件的客製化。將這款敞篷太空船放入您的車庫將花費 275 萬美元，但保證您的鄰居收藏中沒有類似的車輛。