Gordon Murray Special Vehicles（GMSV）在圓石灘車展上發表了全新的 S1。

這款車是道路版 McLaren F1 的現代版本，應該會吸引追求純粹駕駛體驗的車迷。

這款車基於賽道取向的 S1 LM，採用了全新且辨識度極高的碳纖維車身。然而，其設計經過現代化處理，並進行了一些簡化。

從車頭開始，有明顯的進氣口以及更融入整體設計的現代化頭燈。往後看，可以看到安裝在 A 柱上的後視鏡，以及從 1992 年摩納哥概念車汲取靈感的輕量化輪圈。

S1 還配備了上掀式車門，與 S1 LM 相比，進出更為便利。車頂還有進氣口、復古風格的車尾以及四出排氣系統。

由於這款車更側重於道路使用，因此捨棄了 S1 LM 激進的車身套件，包括前擾流板、運動化側裙和固定式尾翼。取而代之的是全新的主動空力系統，該系統整合在車身鈑件中，可適應「高速穩定性和煞車需求」。GMSV 並未透露太多細節，但指出該系統著重於「機械抓地力、平衡性和道路上的信心」，而非最大下壓力。

內裝保留了經典的駕駛者居中三座佈局。駕駛者坐在三幅式方向盤後方，前方是中央的類比儀表，兩側輔以數位顯示螢幕。

極簡的座艙兼具經典與新穎感，原廠表示駕駛者會發現高品質皮革、訂製布料和量身打造的飾板。其他亮點包括輕量化音響系統、強化隔音材料以及更新過的資訊娛樂顯示螢幕。

動力來自一具自然進氣的 4.2 升 Cosworth V12 引擎，配備輕量化活塞、鈦合金汽門、鈦合金連桿、乾式油底殼潤滑系統，以及 24K 鍍金隔熱罩。這具引擎可達 12,100 rpm 的轉速，輸出 681 匹馬力（508 kW / 690 PS）和 369 lb-ft（500 Nm）的扭力。

這比 S1 LM 的輸出稍低，引擎搭配六速手排變速箱。變速箱採用更直的換檔拉線，以提供「精確、如步槍槍栓般的換檔手感」。

在性能方面，該車配備了改良過的懸吊系統，可「為長途旅行增加舒適性和精緻度」。相較於 S1 LM，其離地高度增加了 0.4 英吋（10 毫米）。該車還重新調校了避震器，提供「更大的順應性，同時保持轉向精確度、靈活性和路感回饋」。

Gordon Murray 表示：「透過 S1，我們希望展示當 S1 LM 更極端的空力元素被移除後，這款設計所蘊含的美感與純粹。」他補充說：「這是一輛你可以舒適地從洛杉磯沿海岸開到圓石灘的車，在路況允許時，你仍然可以享受每一次換檔、每一個彎道，以及 V12 引擎的每一段樂章。它獨特、類比、且極度以駕駛者為中心，但同時也更優雅、更精緻，並且更適合長途使用。」

全球限量生產 64 輛，每輛車都將由車主親自訂製。原廠對價格守口如瓶，但毫無疑問，價格將超過七位數美元。