我有一輛 1995 年的 Buick Century 轎車，是我的父母在我幾個月大時購買的。（我知道它的保養歷史。）幾週前，我打開了車燈。雖然方向燈亮了，但頭燈卻沒亮。兩個頭燈都熄滅了。
我把這輛 Buick 送到一家非常專業的修車廠。他們檢查了保險絲和繼電器；都沒有問題。他們更換了左邊的頭燈燈泡。我在修車廠看到兩個燈都亮了。幾天後——頭燈又熄滅了。你認為是開關的問題嗎？或者還有什麼可以檢查的？
只更換一個頭燈燈泡？考慮到這輛 Buick 的車齡以及頭燈燈絲是耗損品的事實，我會傾向於更換另一個燈泡。也許這輛 Century 不會在晚上開？但這不是我們需要討論的問題，因為我們有另一個潛在的耗損品：車燈開關！
如果我不告訴你為你的車（或這個時代的任何 GM A-body 車輛）取得原廠維修手冊，我會感到失職。話雖如此，告訴別人「去讀書」不一定能寫出好的網路故事。
有一個更高級的檢查方法，不需要埋首於維修手冊中：讓我們先檢查車燈連接器的狀況。尋找腐蝕、鬆脫的電線，甚至車燈連接器上的斷裂卡榫。同時使用三用電表檢查插頭的電壓。應該是或略高於 12 伏特。低燈和高燈都要檢查。
由於兩個頭燈燈泡都熄滅了，我將冒險猜測車燈開關可能燒毀了。如果保險絲/繼電器確實良好，開關內部故障或其連接器損壞是完全有可能的。在 Rock Auto 上，更換的車燈開關（10 至 20 美元）和其連接器（20 美元）都很便宜。由於我沒有上述的線路圖，我將大膽推測，這些車燈開關像舊款 GM 設計一樣，從電池運行 12 伏特電流，而該供電可能已經燒毀了開關。如果是這樣，連接器也很可能被燒毀了。
所以，移除任何覆蓋開關的飾板，將開關從儀表板上卸下，斷開開關，然後檢查連接器插針是否有電氣故障的跡象。我不會驚訝於其中一個插針看起來熔化且焦黑，而它就是負責從電池取得電力並將其傳輸到頭燈的那個。
這一切都是紙上談兵，你可能不需要新的車燈開關 + 連接器。問題可能只是開關，但我感覺它們都壞了。花幾分鐘用基本的工具就能看出裡面的狀況有多糟糕和熔化了。
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