有些品牌因缺乏填補特定利潤豐厚市場的車款，只能在旁觀望。多年來，Acura在大型三排座SUV領域就是如此。雖然MDX仍是品牌的熱銷車款之一，但其相對狹窄的第三排座位，隨著消費者越來越重視真正的家庭載運能力，已難以令人滿意。如果最新報導屬實，Acura終於準備大幅改善這項弱點。
根據Autonews報導，Acura正在開發一款新的三排座旗艦SUV，將定位高於MDX，預計於2029年9月在本田位於阿拉巴馬州林肯的工廠開始生產。內部文件稱該車型為「Acura XL」，並非玩笑。年產量可能高達4萬輛。
雖然許多美國SUV依賴大排氣量引擎推動龐大車身，Acura XL則將採用更傳統的日本路線。這款大型SUV將搭載全新大型車用混合動力系統，預期在提供高級性能的同時提升燃油效率，但目前尚未公布引擎氣缸數或輸出功率。
這並不令人意外，考量本田目前的策略。該車廠在經歷2025年嚴峻挑戰後縮減電動車計劃，這些調整可能使Acura在美國僅剩三款車型。不過，品牌今年上半年已超越凱迪拉克與奧迪，成為美國第四大豪華品牌，轉向混合動力車型，尤其是利潤豐厚的大型車款，將有助於持續成長。
大型豪華三排座跨界SUV持續熱銷，去年美國銷量接近19.5萬輛。這波成長多由像是加長版Lexus TX等車型推動，該車以真正實用的第三排與寬敞的行李空間贏得買家青睞。即使是Acura支持者也承認，現行MDX在這方面落後於最新競爭對手。
有趣的是，Autonews報導經銷商也希望推出比稍微加長的跨界車更具份量的車款。一位未具名的Acura經銷商表示，他希望新車是「真正的大型SUV」，能與雪佛蘭Tahoe、福特Expedition和凱迪拉克Escalade競爭，並認為採用車身分離式底盤或加長軸距，能同時提供合適的第三排座位與更大載物空間。「如果不這麼做，將是錯失良機，」該經銷商說。「我完全支持這個概念。」
據報導，這款新車還將為Acura提供對抗梅賽德斯-賓士GLS、BMW X7以及即將推出的奧迪Q9等大型豪華SUV的選擇，且價格不會像對手那麼高昂。這也將重啟Acura十多年前擱置的計劃。2000年代中後期，該品牌曾探索V8引擎、後輪驅動平台及旗艦SUV，但全球金融危機突然終止了這些計劃。
截至目前，本田尚未對此報導發表評論。希望品牌能堅持使用XL這個名稱，雖然可能不會，但若真如此，為了簡潔也算是件有趣的事。
