幾週前，本系列介紹了一輛在內華達州汽車墳場發現的通用汽車（GM）車款，它引發了 1950 年代的尾翼熱潮。今天，我們將往西移動一個州，介紹一輛來自「尾翼巔峰年」的通用汽車，這是一輛位於舊金山灣區汽車墳場的 1959 年 Olds 88。
1959 年車型（在第一顆蘇聯和美國軌道衛星發射後不久），所有 Oldsmobile 車型都重新設計，看起來就像是科幻小說裡的太空船，配備貫穿車身的尾翼和形狀像火箭噴射口的尾燈。畢竟，Oldsmobile 的頂置氣門 V-8 引擎在此之前已經被稱為「火箭」十年了。
1959 年，Oldsmobile 為 88 車型提供了兩種等級：基礎款的 Dynamic 88 和高階款的 Super 88。今天的 FPS 車款的建議零售價為 2902 美元，相當於 2026 年的 33,325 美元。
1959 年的 Oldsmobile 採用了沉重但非常堅固的周邊車架，帶有 X 形中心梁。唯一的引擎選擇是大型的 Rocket V-8。
1959 年是通用汽車尾翼設計的輝煌一年。這是當年的 Chevrolet。
Oldsmobile 在 1959 年並沒有通用汽車最大的尾翼，但它們在通用汽車的太空競賽中贏得了最像火箭的外觀。
通用汽車的尾翼瘋潮蔓延到其歐洲子公司，即使是穩重的 Opel Kapitän 在 59 年也裝上了顯眼的尾翼。當然，Vauxhall 也加入了這股熱潮。
僅僅十年後，人類就登上了月球。
並非所有與火箭相關的新聞在 1959 年都令人安心。這輛車收音機上的 CONELRAD 核攻擊頻率標記，講述了一個比汽車外觀造型更為嚴峻的故事。第一批蘇聯洲際彈道飛彈（使用發射 Sputnik 1 的相同硬體）於 1959 年底投入使用。
這是一輛接近無鏽蝕的加州車，看起來在報廢時狀況尚可，但作為一輛四門硬頂轎車，它遠不如其硬頂和敞篷兄弟車型受歡迎。
在我到達時，報廢場的購物者已經拿走了門板和一些外部飾件。
這個被形容為「驗光師的噩夢」的環繞式擋風玻璃仍然完好無損，但後擋風玻璃已被拆除。
引擎已經不見了。它原本應該是一具 371 cubic inch 的引擎，擁有 270（基礎雙化油器引擎）或 300（四化油器）馬力。扭力為 390 或 410 磅英尺。Super 88 和所有 98 車型都配備了加大缸徑的 394 cubic inch 引擎。
1959 年 88 車型的基礎變速箱是三速柱狀換檔手排。這輛車配備了選配的 Jetaway Hydra-Matic Drive 四速自動變速箱。
有人已經撬掉了這個葉子板徽章，所以我買下它放在我的車庫牆上展示。
門柱上的標籤告訴我們，這輛車是在南加州的 South Gate 總裝廠製造的，我的 1965 年 Chevrolet Impala 轎車也是在這裡組裝的。這個報廢場距離 Fremont 總裝廠（後來成為 NUMMI，現在是 Tesla 工廠）僅幾英里，但該工廠直到 1963 年 5 月才完成第一輛車的生產。
我希望這輛車上所有好的零件都能在被壓路機的鋼牙吞噬之前被買走。
Oldsmobile 88 這個名字一直延續到 1999 年車型，當時生產了最後一批 50 週年紀念版 Eighty-Eights。Oldsmobile 部門本身則在 2004 年後停產。
59 年的 SceniCoupe 為戴著太空頭盔的乘客提供了 36 平方英尺的玻璃面積，以享受視野。
「天哪，空間真寬敞！」Florence Henderson 驚呼道。我認為，老實說，這更像是披頭族風格的蘇斯博士《綠雞蛋和火腿》的風格。