為BMW Z4、Lexus LC、Toyota GR Supra等經典車款獻上最後一杯酒。

每年都有無辜的車款被捨棄並走向終結，今年也不例外。隨著2026年式車款的結束，十幾款不同的車型將在2027年式車款中告別市場或暫時沉寂。請向下捲動，看看哪些車款在2027年將不再提供。

Acura RDX 在2026年式後將暫時停產。不過不用擔心，新款RDX正在開發中。下一代RDX預計將作為2028年式車款進入市場，這意味著這款小型跨界SUV的暫停期應該只會持續一個年式。

作為Audi A7車系中最後僅存的變體，Audi RS7將在2026年式結束後，與其餘同門車款一同告別。尋找中型Audi掀背車的消費者，現在只能選擇純電動的A6 e-tron。

雖然BMW在2026年式結束後將停產現行的8系列，但該汽車製造商肯定會在未來幾年內復活8系列名稱。未來8系列是否會保留現行車款的轎跑車、敞篷車和轎車（或BMW術語中的Gran Coupe）車身風格，只有時間能證明一切。

BMW iX或許從未有過驚豔的外觀（儘管它在2026年式變得不那麼不起眼了），但憑藉其充裕的續航里程、舒適的駕乘體驗和豪華的座艙，它是一款出色的純電動豪華SUV。如果這聽起來是一組引人注目的特質組合，那麼請趁您還能買到時入手iX，因為2026年將是該車款在美國市場的最後一年，之後BMW將，嗯，停止生產。

到了2027年，尋找新款敞篷跑車的消費者將少了一個選擇，因為BMW Z4將在2026年式結束後告別人世。作為Z3的後繼車款，Z4跨越了三代，並在BMW的產品線中存活了二十多年。希望BMW能在未來幾年內決定重新進入價格合理的敞篷跑車市場。

儘管Cadillac CT4在後座空間和高級內飾材料方面有所欠缺，但其底盤彌補了這些不足。尤其是在獲得10Best獎項的CT4-V Blackwing車型上。與其較低階CT4車型的平庸四缸引擎不同，Blackwing的472匹馬力雙渦輪增壓V-6引擎和引人入勝的駕駛動態，使其成為一款真正令人難忘的運動轎車。無奈，整個CT4車系在2027年式開始時將化為記憶。

Cadillac CT5雖然暫時退場，但並未出局，該車型預計將在未來幾年內捲土重來。不過，目前Cadillac已將這款中型運動轎車請出門外。下一代CT5何時到來仍是個懸而未決的問題。可以肯定的是，我們應該會在十年內看到該車型的回歸。無論如何，底線是CT5將不會出現在Cadillac的2027年陣容中。

儘管通用汽車對現行世代的Chevrolet Express和GMC Savana廂型車的支持已超過三十年，但該汽車製造商將放棄純電動的Chevrolet BrightDrop廂型車，儘管其問世不到六年。BrightDrop廂型車最初是以獨立品牌推出，後來在2025年式開始掛上雪佛蘭的領結標誌。僅僅兩個年式後，BrightDrop就成為GM的刀下亡魂。

儘管Chrysler Voyager將在2026年式結束時停產，但其精神將延續到2027年的Chrysler Pacifica LX。與2027年式進行重新設計的Pacifica車系不同，入門級LX保留了其前身Voyager（以及2017-2020年Pacifica）的設計元素。

顯然，Ford展廳裡沒有足夠的空間容納兩款緊湊型跨界SUV。隨著Escape在2027年停產，Bronco Sport成為藍橢圓品牌在該級別中唯一的競爭者。

Jaguar最後一款車型將在2027年暫時停產，直到純電動Type 01投入生產之前，該品牌的車型線將處於不明朗狀態。

在上市近十年後，Lexus LC仍然是一款絕對令人驚豔的豪華旅行機器。無奈，2026年將是V-8 LC500轎跑車和敞篷車的終點（油電混合LC500h已於2025年式結束時停產）。預計LC將與IS F和LFA等車型一同載入Lexus的歷史。

Lexus將停產這款實際上讓這個日本豪華品牌成為今日巨頭的車型。沒錯，旗艦轎車LS在2027年將不復存在。至此，Lexus的轎車陣容將縮減至兩款車型：小型IS和中型ES。

Model S並非Tesla的第一款純電動車，但它確立了該品牌的聲譽。在市場上銷售十多年（並在其生命週期中多次更新）後，Model S將在2026年底被淘汰。對於一款徹底改變汽車產業和公眾對電動車看法的車型來說，這是一個相當不盡人意的結局。

雖然不如其Model S的同伴年長，但Tesla Model X也已不再年輕。不出所料，這款純電動跨界SUV在市場上銷售十多年後，也將在2026年後被淘汰。Model X的停產也標誌著Tesla在美國市場的三排座椅時代的結束。至少目前是這樣。據傳聞，Tesla計劃在不久的將來在美國推出更大尺寸、三排座椅的Model Y跨界SUV。

Toyota在復興僅七個年式後，再次將Supra名稱退休。Toyota GR Supra跑車於2020年式推出，標誌著這款在美國停滯二十多年的車型重返市場。現在，該車型將在2026年式結束後再次消失。希望Toyota不要再花二十多年才能將下一代Supra推向市場。

嚴格來說，Volkswagen ID.4將在2027年停產，但實際上，這款德國汽車製造商的純電動跨界SUV將暫時休整。這是因為Volkswagen打算在短期內將該車型重新帶回我們的市場。儘管名稱可能會改變——最有可能的是ID.Tiguan。

Volvo EX30，我們才剛認識你不久。雖然Volvo將繼續在其他市場（包括加拿大）銷售這款小型純電動跨界SUV，但該汽車製造商在美國市場僅銷售了短短兩個年式後，就將EX30停產。

隨著V90的停產，Volvo的旅行車陣容持續縮減。雖然該瑞典品牌幾年前就已停產了普通的V90，但它一直以偽SUV的Cross Country形式提供該車型。這一切將在2027年結束，Volvo正式為其 समाप्त了這款中型旅行車的生產。

儘管名字相同，Greg Fink與Ed "Big Daddy" Roth臭名昭著的Rat Fink並無親戚關係。然而，兩位Fink都熱愛汽車、汽車文化，以及——奇怪的是——帶有單色圖案的連體泳衣。Greg的媒體行業職業生涯已超過十年。他之前的經驗包括在《U.S. News & World Report》、《The Huffington Post》、《Motor1.com》和《MotorTrend》等出版物擔任編輯。