通用汽車（General Motors）據報正計畫調整其入門級豪華電動車的架構。
根據路透社（Reuters）的報導，下一代凱迪拉克 Optiq 將放棄 GM 在北美本土的 Ultium 硬體。取而代之的是，這家底特律汽車製造商據稱打算將這款緊湊型豪華跨界車，轉移到一個完全在中國設計的先進電動車平台上。
據一位未具名的消息人士透露，即將推出的下一代 Optiq 將採用「小妖」架構，這是一個由上海上汽通用泛亞汽車技術中心（PATAC）工程設施開發的高壓平台。「小妖」這個名字源自道家術語，意為「無拘無束」。如果屬實，這將賦予中國區域工程團隊對一款全球新車計畫技術方向前所未有的自主權。
「小妖」架構已應用於別克 Electra E7，該車型採用高速 900 伏特電力系統，可實現快速充電。據報導，該平台還支援插電式混合動力系統，這正是 GM 目前北美產品陣容中的一個明顯的不足之處。
GM 希望透過平台共享來降低開發成本並縮短上市時間。目前，海外電動車製造商正透過推出電池突破性技術，例如能在不到 10 分鐘內接近充滿電的電池組，來超越北美本土的開發時程。
嚴格的聯邦貿易法規和高關稅壁壘，嚴重限制或完全阻止中國汽車直接進入美國市場。透過將高效的中國開發平台置於一個知名的美國高級品牌之下，通用汽車將尋求規避監管貿易壁壘——誰知道這將引起華盛頓怎樣的反應。
目前，凱迪拉克在 GM 位於墨西哥科阿韋拉州拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe）的組裝廠生產 Optiq。目前尚不清楚該品牌是否會隨著新的中國平台而改變生產地點。鑑於 GM 已宣布計畫在 2028 年結束中國製造的別克昂科威（Envision）在北美市場的生產並轉移到美國，因此 GM 不太可能從中國進口下一代 Optiq。