美國海軍與總務管理局（GSA）將支付Gecko Robotics 7100萬美元，使用其無人機和人工智慧技術來檢查軍艦、戰機及其他裝備，這是海軍為達成明年80%艦隊戰備率並緩解艦艇短缺所做的努力之一。該公司表示，其技術能比人工檢查快50倍且更精確，甚至能在軍艦抵達碼頭前完成檢查，幫助海軍提前安排合適的人員與零件。

這項工作將涵蓋驅逐艦、兩棲戰艦和近岸戰鬥艦。該合約意味著「任何國防部分支機構都能使用這套人工智慧與機器人技術」，公司在聲明中表示。

海軍首席技術官Justin Fanelli在二月的Govini活動中表示：「當這些美國公司，像Gecko Robotics這樣專注於國防與雙用途技術的企業，選擇挑戰困難並大幅提升我們的成果指標時，這將促成更快速、更優質的專案管理……我們現在看到的解決方案讓創新採用變得更容易，從而節省時間、金錢和風險。」

Gecko Robotics的共同創辦人兼執行長Jake Loosararian說，公司結合視覺檢查與預測性維護，能「預測哪些部件將會故障，並快速修復，減少停機時間。」

成立於2013年的Gecko Robotics，打造能深入檢查基礎設施（如發電廠組件）或大型設備的機器人。有些機器人能攀爬牆面，檢查軍艦船體甚至洲際彈道飛彈發射管的結構或材質弱點，這些是人眼可能忽略的。他們也製造能分析接合處、連接點、孔洞及其他缺陷的無人機。

Gecko已與海軍合作，加速航空母艦與潛艦的維修。

Gecko Robotics總裁兼共同創辦人Troy Demmer去年六月在Defense One科技峰會上表示，公司利用自主技術與人工智慧，在軍艦或潛艦進入乾船塢前部署技術，以了解「這項資產的材質健康狀況如何？如何進行有針對性且高效的維修，讓資產能更快回到戰場？」

海軍約有290艘戰鬥艦艇，隨時有相當比例因維修而無法出勤：根據海軍海洋系統司令部（NAVSEA）指揮官Jim Downey上將，2026年1月有52艘艦艇在維修中。他指出2025年只有41%的艦艇能按時完成維修，遠低於71%的目標。「我們已重新設定今年的標準，目標超過60%，目前進度符合計畫。」

這是多年來的問題。維修緩慢且昂貴，對全球作戰產生重大影響，加州共和黨眾議員Ken Calvert在2024年海軍戰備聽證會中指出。維修問題幾乎困擾所有軍種，但若與中國爆發衝突，影響將更為嚴重。

Demmer表示，整合自主檢查與人工智慧維修分析不僅能協助維修，還能幫助造艦。「我們也在供應鏈上游部署自主與機器人技術，甚至在造船廠之前。如何更有效率地生產鍛造件與鑄件？因為當零件報廢時，損失是數百萬美元。」

這類創新或有助於美國海軍追趕中國。美國目前擁有287艘戰鬥艦艇，中國約400艘。到2030年，中國預計擁有435艘，美國海軍目標為381艘。

但中國擁有更多造船廠與造船能力，約占全球造船能力的53%，美國不到1%，此數據由海軍情報辦公室與喬治城大學共同證實。中國艦艇更新且維修需求較低，且因其強大的造船基礎設施，維修速度更快。

中國也能利用部分商用艦隊執行海事任務。若與中國爆發重大衝突，或為遏制緊張局勢升高，海軍是否會考慮在商用港口維修或保養艦艇？Loosararian表示，目前尚未聽到海軍領導層討論此事，但「在商用海事領域，這種優勢顯然是可能的。」