本田與許多其他汽車製造商一樣，近年來已因後視攝影機問題召回了超過一百萬輛汽車。若情況稍有不同，本田可能被迫再次召回特定車輛，但美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已決定不強制採取此行動。
自 2024 年以來，NHTSA 一直在調查有關 2022 年因後視攝影機問題召回的約 129,092 輛本田 Ridgeline 車款可能仍然存在故障的報告。該機構最初開啟了召回查詢以調查這些說法。
在 2025 年 2 月，NHTSA 遵循其將調查升級為工程分析的標準流程，並可能隨後要求本田發布第二次召回，以修復本應在 2022 年首次修復的車輛。然而，儘管有說法稱收到原始修復的車輛仍遇到後視攝影機問題，NHTSA 已正式結束其調查。
作為原始召回的一部分，本田表示 2017-2019 年式車款使用的後視攝影機線束採用了波紋管，但其無法充分防止隨著時間的推移而彎曲和磨損。此外，該公司確定使用的束線帶未充分擰緊，這意味著波紋管可能未能保持在原位。為了解決這個問題，本田經銷商更換了具有更強保護性波紋管和更緊束線帶的線束。
NHTSA 的車輛研究與測試中心（VRTC）在調查期間分析了受影響的 Ridgeline 車款，調查了受影響車輛的車主，並檢查了幾輛據報在召回後仍出現問題的車輛。很快就確定，沒有因線束損壞而引發新的後視攝影機故障。VRTC 執行的測試也表明，受影響的零件在「合理車輛壽命內」不會失效，這就是為何該調查現已結束。
