BMW 表示 M5 Touring 的銷售量與房車款不相上下，可能為更多旅行車款敞開大門。

當汽車愛好者懇求車廠推出旅行車、Shooting Brake 或性能掀背車時，車廠的回應幾乎總是一成不變：買家不多、銷量不足、不值得投入生產線。然而，BMW 仍舊進行了這項實驗，而他們在美國唯一販售的旅行車款 M5，正在為熱血車迷們爭取他們一直以來無法實現的目標。

在最近接受 BimmerLife 雜誌的訪談中，BMW 北美產品管理副總裁 Michael Keller 透露，全新 M5 Touring 的銷售量與傳統的 M5 房車約為 50/50 的比例。無論如何衡量，這對於一個在美國市場上，許多車廠早已視為小眾、且整體市場僅剩不到十款車型的車身形式來說，都是一個令人矚目的成果。

Keller 表示：「我們看到了 M5 Touring 的情況……我們看到了持續的需求。我們也看到客戶請願引進 M3 Touring 到美國。市場上存在一股動能。這些都是我們持續監控市場並觸發正確討論的跡象。」他接著說：「我們將會研究在對美國市場有意義的旅行車概念，因為目前我們對 M5 的表現相當滿意。」

Keller 並未明確證實將引進更多旅行車款到北美，但其意圖顯而易見。BMW 看到了需求，聽到了消費者的聲音。他們從每一輛離開展示間的 M5 Touring 中獲利，而這一切都在一點一滴地建立起商業論證。為了證明品牌願意滿足美國買家的期望，可以看看近期發表的 M3 CS Handschalter，這是一款為現行世代 M3 劃下完美句點的六速手排車型。

老實說，BMW 即使跳過這款車，也不會有人抱怨。他們之所以還是打造出來，是因為這項數學運算可行，而起價 107,100 美元（未含目的地費用）的價格，往往能讓數學運算變得可行。Handschalter 的存在，是因為那些熱血車迷不斷地詢問，而 BMW 也做出了回應。引進 M3 Touring 或其他 BMW 旅行車款，看起來是這段關係中一個合理的下一步。