在即將到來的比利時大獎賽前，《F1.com》整理了 Spa-Francorchamps 賽道上每個彎道的歷史淵源。
如同摩納哥和銀石等其他歷史悠久的賽道一樣，Spa-Francorchamps 賽道擁有許多令人難忘的彎道名稱，但它們各自代表什麼意思呢？從 Eau Rouge 開始的陡峭爬坡，到結束單圈的 Bus Stop 減速彎，我們將深入探討每個彎道的起源……
燈滅起跑後，車手們會衝向短暫的直線，抵達 La Source 彎。這是賽道上最慢的彎角，也是發生過幾次驚心動魄的開賽圈事故的地點，例如 2012 年的事故。它的名字與該地區眾多的水源有關——這是 Spa 賽道彎道中一個反覆出現的主題。
這裡可能會開始產生混淆，因為 Eau Rouge 並不指整個標誌性的上坡路段。它的意思是「紅水」，僅涵蓋山丘底部，並借用了流經賽道下方的一條溪流的名字——土壤中高含量的鐵質使水呈現獨特的紅色。
Raidillon（法語意為「陡峭的小徑」）是山丘及其頂峰，最大坡度達到 15%，造就了 F1 中最廣為人知的彎道之一。看著車手們加速衝上去本身就是一場視覺盛宴，而馬克·韋伯（Mark Webber）在 2011 年在這裡大膽地超越了費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）。
在征服了山丘並飛馳過 Kemmel 直線後——這可能是為了紀念一個比利時村莊，但沒有人確切知道——車手們將迎戰 Les Combes 的連續減速彎，這個名字的意思是「山谷」或「峽谷」。這可能意味著車手們已經通過了賽道的最高點，並在接下來的單圈中向下行駛。這裡也是米卡·哈基寧（Mika Hakkinen）在 2000 年上演驚人雙重超車的場地。
接下來是右轉彎的 Malmedy，以一個比利時城市命名。當官員們在 1920 年首次決定在该地區舉辦比賽時，他們選擇沿著連接 Spa-Francorchamps、Malmedy 和 Stavelot 的現有道路規劃賽道。
這個長長的右轉彎在經常下雨的 Spa-Francorchamps 賽道上感覺似乎永無止境，現在它以比利時首都布魯塞爾的名字命名。有些人仍然稱它為 Rivage，這個名字與當地一個小村莊相同。
接下來是一個非常有爭議的彎道——9 號彎。多年來，它被稱為「無名彎」，但這並不完全準確，因為它以前曾因廣播賽況的塔樓而被標記為 Speakers Corner。
近年來，它以傳奇比利時車手、多次利曼 24 小時耐力賽冠軍傑基·伊克斯（Jacky Ickx）的名字重新命名，他曾在 1966 年至 1979 年間參加 F1 比賽，並贏得了八場勝利。
Pouhon 大致可以翻譯為「取水的地方」，並暗示了幾個世紀以來吸引遊客來到該地區的富含鐵質的礦泉。
賽道多年來經歷了無數次改造，因此許多彎道有多個名稱也就不足為奇了。法語使用者有時稱這段為「Double Gauche」，意思是「雙左」——這相當直觀，因為它由兩個左轉彎組成。
12 號和 13 號彎的官方名稱是 Fagnes，呼應了附近阿登森林中的 Fagnes 自然保護區的名字，該保護區環繞著賽道，為比賽提供了令人驚嘆的背景。
但如果你想融入當地人，可以稱它為 Pif-Paf，這是法語俚語，意指減速彎快速變換方向的特性。
另一個經歷過不同身份的彎道，現在被稱為 Campus（以當地 Campus Automobile 教育中心命名）的彎道，過去曾以附近的城鎮 Stavelot 命名。
Curve Paul Frere 的根源更為直接——它紀念了一位比利時賽車手兼記者，他曾在 1960 年代參加了 11 場大獎賽，但可能最令人難忘的是他在 1960 年利曼 24 小時耐力賽中代表法拉利獲勝。
單圈末段的高速左轉彎是以賽道附近的一座農場命名的，這加強了賽道與當地比利時地標的聯繫。
有些人稱它為 Bus Stop，有些人則更喜歡簡單的名稱 The Chicane。在經過多次重新設計之前，這最後一段令人眼花繚亂的賽道在沒有比賽時是一條公共道路，並且那裡設有一個巴士站。
它在 2007 年大獎賽前被移除，減速彎本身也略有移動，為維修區和起終點直線騰出更多空間。
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