日本經濟產業省於8月上旬公布了支援石油批發商等業者的一項補貼制度概要，旨在促進原油採購來源多元化。

由於增加美國產等原油進口，日本正積極尋求擺脫過去約九成依賴中東產原油的局面。

若要規避通過荷姆茲海峽，或是增加中東以外地區的原油進口，運往日本的天數將會拉長，導致運輸費及損害保險費等成本增加。

而最早導入類似日本政府現正研擬的運輸費等支援措施的，是鄰國韓國。

韓國在1970年代初期，與現在的日本一樣，約九成的原油依賴中東地區。

但在經歷兩次石油危機後，韓國於1982年導入了一項制度，部分補貼從中東以外地區採購的原油運輸費用。

乍看之下，韓國似乎是日本應當仿效的典範案例。然而，專精於韓國能源事務的Post Oil Strategy研究所代表大場紀章指出：「我們需要密切關注日本的補貼制度未來是否能發揮功能。」