九州新幹線佐賀段環評採寬廣範圍進行，2027年度啟動

關於九州新幹線西九州路段在佐賀縣境內的區間（新鳥栖至武雄溫泉），佐賀縣與國土交通省於17日宣布，雙方已達成協議，將於2027年度起，在不預設特定路線的情況下進行環境影響評估（環評）。環評前的初步調查將「參考北陸新幹線（敦賀至新大阪段）的環境影響評估實施狀況（最大寬度12公里）」。此外，針對未來將西九州路段事業化時，也將對佐賀縣的負擔設定一定上限，並認為由長崎縣與佐賀縣根據受益程度等因素共同負擔為適當。

下午6點起在縣政府召開記者會的知事山口祥義與國土交通省事務次官水嶋智的主要問答如下：

――關於環境影響評估（環評）「參考寬度12公里」，國方是否曾提及有明海沿岸道路為南界，而佐賀縣方則討論過佐賀機場路線等？

次官「已同意在沒有預設特定路線的前提下進行環評。在此基礎上，參考北陸新幹線的案例，進行有寬度的環評。我們心中已有考慮的路線，但理解佐賀縣有各種意見，需要時間來整合，因此達成了這樣的協議內容。」

次官「通常需要3至5年。由於涉及技術性內容，預計將透過技術性討論，並在獲得佐賀縣的協助下進行。」