JR東日本將廢除實體磁氣車票，改採QR碼，鐵道迷哀悼「艾德券」走入歷史

這會是自鐵道開業以來的一場「大變革」嗎？日前，JR東日本宣布將於2027年春季廢除近距離使用的磁氣車票，改為QR碼式。這項消息讓鐵道迷們為之振奮。大家關注的焦點在於尺寸的變更。因為現行近距離車票的尺寸，是自1872年日本第一條鐵路開通以來，一直沿襲至今的。社群媒體上出現了「壞消息」、「趁現在趕快收集」等聲音。

車票誕生於鐵道發源地英國。最初是逐張手寫，但到了1830年代，英格蘭北部一位名叫湯瑪斯·艾德蒙森的站長，他發明了一種方法，使用統一尺寸（縱30毫米、橫57.5毫米）的厚紙，印刷上發車站、到達站和票價等資訊，並以流水號進行管理。日本從英國引進鐵道系統後，自1872年新橋至橫濱間開通以來，便持續使用艾德蒙森式的車票。

之後，雖然特急券或企劃乘車券等車票尺寸有所增加，但近距離車票一直沿用稱為「A型」的艾德蒙森式，深受鐵道迷喜愛，被暱稱為「艾德券」。

我個人有點擔心的是，與磁氣車票相比，QR碼車票的讀取操作，對使用者來說會不會變得比較困難。最近，從電影票、航空登機證，到日本入境時的通關，許多場合都開始使用「手機上的QR」