汽車電池是我們車輛中最常被視為理所當然的組件之一——至少，直到某個早晨你發動經典車，卻發現它已經罷工，而且常常毫無預警。

但並非所有電池都一樣。過去，老爺車使用簡單的電氣系統，而現代經典車則更為複雜。大多數車輛即使在熄火時也會消耗電池電力，這會產生所謂的「寄生漏電」——即維持防盜系統或時鐘運作所需的小量電力。（如果你的車不常開，這也是考慮使用涓流充電器或電池維護器的好理由。）

那麼，汽車電池有哪些不同類型？電池上的數字和字母代表什麼意思？又該如何為你的經典車選擇最佳電池？

簡單來說，汽車電池與你用在電視遙控器裡的電池沒有什麼不同：它們都透過將化學能轉換為電能來運作。大多數汽車電池是鉛酸電池，包含六個電池單元，每個單元內有鉛和二氧化鉛的極板，浸泡在由硫酸和去離子水組成的電解液中。它們透過鉛和極板之間的離子交換來產生電力。每個電池單元約產生兩伏特的電力，這也是為什麼大多數汽車電池的額定電壓為 12 伏特。

與所有電池一樣，汽車電池也有有限的使用壽命——通常為三到五年，但取決於使用情況、氣候，以及電池是否曾完全放電。完全放電並不是個好主意，因為電池將無法完全恢復。

你可以透過電池側面的標籤檢查電池的製造日期，標籤上會顯示製造月份和年份（例如 0821 表示 2021 年 8 月），或從電池外殼上蝕刻的類似標記得知。

鉛酸電池是最常見的汽車電池，有兩種主要類型：標準型或鈣合金型。

標準鉛酸電池大約能啟動 20,000 次，但它們容易因疏於照顧而損壞，並可能產生硫酸鹽堆積，導致內部極板腐蝕。然而，如果你經常使用汽車，標準鉛酸電池就足夠了，而且應該能正常使用很久。

鈣合金鉛酸電池含有鈣合金，可減少水分流失並防止腐蝕。它們的購買成本通常高出約 25-30%，但能啟動約 30,000 次，並提供約 18% 的啟動功率。對於配備較大引擎或複雜電氣系統的車輛，這是更好的選擇。

你也可能在車上找到尺寸合適的「AGM」電池。AGM 代表「Absorbent Glass Mat」（吸附式玻璃纖維），它使用玻璃纖維墊來吸收每個電池單元的電解液。它們充電速度更快，壽命也更長，但價格通常是鉛酸電池的兩倍。

最近，12V 鋰電池已成為傳統鉛酸電池的替代選項。雖然它們更適合現代車輛和賽車運動（因其較輕的重量而受歡迎），但它們提供更高的能量密度和更穩定的電力輸出，同時也能更好地保持電荷。鋰電池的壽命也更長，通常能承受更多充電循環後性能才會下降——就像你的手機一樣，它使用的是相同的技術。然而，它們的初始成本可能很高，而且並非所有車輛的充電系統都無需改裝即可兼容。

你的車輛應使用的特定電池尺寸應在車主手冊中列出，但如果你沒有手冊，最好的方法是測量電池托盤，注意端子的正負極方向，然後尋找尺寸合適的電池。

例如，1970 或 80 年代的 Mini 最初設計使用 38 型電池，但較大的 63 型電池也能放入托盤並正常使用。14 型也能裝入，但會稍微突出。順帶一提，這些數字僅定義了電池類型，並沒有什麼科學原理；這是在電池術語中常見的零件號碼或「組別尺寸」（Group Size），它告訴你電池的外殼和端子佈局尺寸是固定的。

在購買新電池之前，請檢查你的車主手冊，並確保它符合你的車輛品牌和型號的需求。有些車輛可以接受多種組別尺寸；例如，雪佛蘭 Nova 可以使用幾種尺寸，較大的尺寸推薦用於寒冷氣候。Jaguar XJ8 也是類似情況——推薦使用 19 型，但在溫暖氣候下，較小的 96 型也可以，而且電池托盤有兩種尺寸的固定支架。但在此要小心，如果你開的是柴油車，那麼較小的電池可能不夠用；柴油車通常需要更大的啟動功率。

接下來要檢查的是安培小時（Ah）容量，這顯示在電池外殼上。這是電池的備用容量，或它能儲存的總電量。一個優質的 19 型電池（適用於大型汽車）容量約為 100Ah，而經濟型電池則為 80Ah。

對於 63 型（常見於小型汽車），高品質電池的容量約為 50Ah，中階電池為 40-45Ah，經濟型電池為 35Ah。

如果你進行中等長度的旅程，較低容量的電池就足夠了，因為汽車的發電機將補充啟動時消耗的任何容量；但對於頻繁停車和啟動，或配備啟停系統的現代汽車，較高容量的電池更為重要。

接下來，電池外殼會顯示 CCA，即冷啟動電流（Cold Cranking Amps），這是衡量電池在華氏 0 度（攝氏零下 17.8 度）下啟動引擎而不低於特定電壓的能力；CCA 值越高，電池在低溫下的表現越好。這對於寒冷氣候下的車輛或需要更大啟動功率的大型引擎車輛尤其有用。

有些電池還會顯示備用容量——這是指電池在無法再為車輛供電並需要充電之前，能持續提供穩定電壓（約 25 安培）的時間（以分鐘為單位）。一個好的 19 型電池在備用狀態下可運行 120 到 150 分鐘，這在你的發電機故障時很有用；如果你離家只有一小時路程，你或許還能開回家。

如果你擁有一輛老爺車，並且重視原汁原味的外觀，你也可以尋找復古風格的 6 伏特電池。

這些電池旨在複製 12V 電氣系統普及之前製造的車輛所配備的原始單元的樣貌和功能，通常是 1960 年代之前的車輛。

它們標誌性的黑色外殼，通常帶有硬橡膠或電木飾面，使其特別受追求競賽級修復項目和重視時代正確細節的愛好者追捧。你通常可以在農用物資供應商店以及電池專賣店找到它們。它們的功率不如現代電池，通常也更昂貴，但能為高品質的修復增添時代的細節。

AGM 和鋰電池有很大的優勢。它們不會洩漏酸液，酸液會損壞汽車的金屬部件，在某些情況下，例如 Corvette 的電腦就安裝在電池下方。通用汽車後來改用 AGM，因為酸液損壞了電腦和線路。

如果你正在尋找替換電池，我發現 East Penn Manufacturing 生產的電池（以各種品牌銷售）是最持久的。是的，我見過一些電池早期損壞，但大多數我擁有或為客戶的汽車安裝的電池，都遠遠超過了 3 年的免費更換期。我 2010 年的 F150 上的電池從 2017 年秋天一直用到去年 12 月，我 2009 年的 Grand Marquis 上的電池從 2018 年一直用到去年 1 月。這兩塊電池都沒有故障，但我的 F150 上的電池似乎有點弱，而我的 Grand Marquis 上的電池仍然很好，但已經超過 7 年了，我想更換它，因為那是我的女兒的車，我不想讓她在帶著她 5 歲的女兒時被困住。但對於任何電池，尤其是在較新的汽車上，如果你打算長時間不使用汽車，請斷開連接或使用低安培的涓流充電器。我在我的 Mark VIII 上犯過這個錯誤，導致電池過早損壞。