葉門的伊朗支持的胡塞組織表示，他們已向以色列發射了一系列飛彈，這是自美以與伊朗開戰以來首次。
該組織在一份聲明中表示，他們已針對「敏感的以色列軍事設施」，並誓言將持續此類攻擊。以色列表示已擊落兩枚來自葉門的飛彈。
強大的伊朗代理人勢力加入衝突，引發了對全球經濟進一步受擾的擔憂，因為該武裝組織有能力攻擊紅海航運。
胡塞組織認為自己是所謂的「抵抗軸心」的一部分，該軸心還包括其他由伊朗資助的組織，例如黎巴嫩的真主黨和加薩走廊的哈瑪斯。
葉門在十二年前爆發內戰，當時胡塞組織奪取了西北部的控制權，國際公認的政府和由美國支持的沙烏地阿拉伯領導的聯軍介入，試圖恢復其統治。
至關重要的是，他們控制著葉門的紅海海岸線。
該組織參與這場始於 2 月 28 日美國和以色列對伊朗的襲擊的衝突，在很大程度上是預料之中的。
在發動週六的攻擊之前，他們的軍事發言人發表聲明說，如果任何國家加入美以的襲擊，或者紅海被用於對抗伊朗的軍事行動，他們的手將「 on the trigger for direct military intervention」（準備直接軍事介入）。
幾個小時後，他們證實已發射「一系列彈道飛彈」，並表示攻擊將持續「直到針對所有抵抗陣線的侵略停止」——這顯然是指以色列對真主黨的行動升級。
週六晚些時候，胡塞組織表示，第二波飛彈和無人機已發射針對以色列。
美國和以色列對伊朗的襲擊仍在繼續，儘管美國總統川普表示，如果伊朗不在 4 月 6 日前重新開放戰略性的荷姆茲海峽供航運通行，他已推遲了威脅攻擊伊朗發電廠的行動。
約有 20% 的全球石油和液化天然氣通常通過該水道運輸。
其關閉已導致油價飆升，並引發了對長期封鎖可能推高能源價格——甚至導致許多國家經濟嚴重萎縮的擔憂。
川普表示，伊朗迫切希望達成協議以結束戰爭，並正在與美國進行談判以達成協議——德黑蘭對此予以否認。
以色列和葉門之間距離遙遠，以色列過去成功攔截了胡塞組織的飛彈。
但該武裝組織先前曾攻擊過巴布·阿爾曼德布海峽的船隻，該海峽是船隻從印度洋進入紅海，最終進入蘇伊士運河的通道。
從 2023 年 11 月到 2025 年初，胡塞組織在紅海發動了近 200 次針對船隻的襲擊，損壞了 30 多艘船隻，並劫持了至少一艘。
這些襲擊迫使包括主要航運公司在內的船隻停止使用紅海——通過紅海的貿易量約佔全球海運貿易量的 15%——而是選擇繞道南非的更長路線。
美國和英國在 2024 年 1 月和 2025 年 3 月對葉門的胡塞目標進行了空襲，此前胡塞組織發動了襲擊。
伊朗有效關閉荷姆茲海峽，迫使沙烏地阿拉伯通過一條管道將石油輸送到其紅海沿岸，然後運往亞洲市場的貨物則向南駛過葉門——這使得巴布·阿爾曼德布海峽成為這些貨物運輸的主要通道。
根據汽車組織 RAC 的數據，由於油價居高不下，無鉛汽油價格達到每公升 160 便士。
據報導，週三，無人機在杜姆亞特港擊中了一艘美國擁有的再氣化船和一艘希臘擁有的油輪。
在敵對行動暫停的短暫平靜期後，雙方現已恢復飛彈攻擊。
美國中央司令部表示，代理組織對美國基地和沙烏地能源基礎設施發動了攻擊。
兩位領導人在白宮舉行了背靠背的雙邊會談後，聽起來受到鼓舞。