利曼24小時耐力賽冷門奪冠：豐田奪下第六勝，Corvette 贏得 GT3 組別冠軍

豐田車隊在6月13日至14日舉行的24小時利曼耐力賽中，贏得了他們第六座（也是可以說是最重要的一座）冠軍。該車隊擊敗了包括BMW、法拉利和Cadillac在內的眾多勁敵，奪得總冠軍。豐田的勝利並非2026年利曼賽事的唯一驚喜：英國私人車隊TF Sport在GT3組別中，經過一番激烈角逐後，駕駛Corvette Z06 GT3.R贏得了第一名。

儘管保時捷已於2025年底宣布將退出2026年世界耐力錦標賽（WEC）賽季，豐田在頂級Hypercar組別中仍面臨眾多知名車隊的競爭。BMW推出了M Hybrid V8，Cadillac派出了V-Series.R，法拉利則將499P帶上了起跑線，而Aston Martin則將Valkyrie運往利曼。數百萬觀眾透過轉播觀看了這場全天候的激烈戰鬥。

經過381圈的鏖戰，由Mike Conway、小林可夢偉（Kamui Kobayashi）和Nyck de Vries駕駛的7號TR010 Hybrid賽車，以僅僅10.913秒的微弱差距率先衝過終點線。20號M Hybrid V8賽車獲得第二名，而豐田派出的另一輛TR010 Hybrid賽車則以落後7號車20.417秒的成績獲得第三名。

比賽開始時，很少有人能預料到豐田今年會贏得利曼。兩輛TR010 Hybrid賽車在排位賽中的表現令人失望，分別從第14和第15位起跑。豐田的追趕策略聽起來很簡單：他們比對手更早進站加油，並利用對手進站時的空檔，爭取時間。然而，僅僅這樣還不足以贏得利曼。

7號賽車曾遭遇爆胎，而8號賽車則衝出賽道，受到罰時通過（drive-through penalty），並且需要維修煞車。比賽剩下不到六小時時出動的Safety Car，讓兩輛TR010 Hybrid賽車得以彌補失去的時間，最終7號賽車贏得了這場艱苦的比賽。

GT3組別的情況也頗為相似：TF Sport的Z06 GT3.R賽車排位賽僅獲第17名，落後於法拉利296 GT3 Evo、保時捷911 GT3.R和Ford Mustang GT3 Evo等車型。它逐漸追趕對手，最終以大約一圈的優勢領先於法國Akkodis ASP車隊駕駛的第二名Lexus RC F GT3。第三名則由美國Heart of Racing車隊的Aston Martin Vantage AMR GT3獲得。