根據亞洲傳出的最新消息，下一代凱迪拉克 Optiq 電動 SUV 可能會更多地借重上海的研發成果，而非底特律。路透社報導指出，通用汽車正考慮為其入門級電動豪華跨界車的下一代車型，採用由中國研發的平台。
該平台名為「Xiao Yao」，由通用汽車位於上海的泛亞汽車技術中心工程師所開發，這是與長期合作夥伴上汽集團的合資項目。此平台已應用於 Buick Electra E7 插電式混合動力車，並在當地市場的受歡迎程度遠超 Buick 過去基於通用汽車美國研發的 Ultium 技術所打造的車款。同樣的平台也用於 L7 轎車，該車型提供混合動力或純電動版本。
雖然沒有跡象表明 Buick 會將 Electra E7（上圖）引進美國，但路透社表示，其零組件可能成為未來銷往美國的 Optiq 的基礎，取代現行車款所使用的 Ultium 平台。在此我們應說明，當 InsideEVs 就此事詢問時，通用汽車北美地區最初告知該網站 Xiao Yao 平台絕對不會進入美國，隨後又稱路透社的報導「僅是推測」。
現行 Optiq 基於通用汽車的 Ultium 技術，於 2023 年在中國上市，兩年後進入美國市場。美國市場僅提供雙馬達全輪驅動版本，但中國買家也可選擇配備前輪驅動、單馬達和較小電池的 Optiq 車型。Electra E7 最適合美國市場的動力系統結合了 154 hp（156 PS）的 1.5 升渦輪增壓燃燒引擎和 221 hp（224 PS / 166 kW）的電動馬達，可提供近 100 英里的純電續航里程。
數十年來，中國主要作為產品的製造基地，其產品概念源自其他地方。然而，越來越多的主要汽車製造商開始轉向中國的工程團隊，以開發可出口到世界各地的車輛和技術。Xiao Yao 架構支援目前通用汽車美國開發的電動平台所沒有的技術，包括 900 伏特電氣系統和超快速充電功能。
據稱的 Optiq 計畫是路透社報導中提及的更廣泛行業趨勢的一部分。福斯、雷諾、現代等公司正賦予中國工程中心更大的自主權，以追求更快的開發週期和更強大的電動車技術。例如，正是得益於中國的專業知識，雷諾才得以在不到兩年的時間內開發出新款 Twingo，這僅是歐洲品牌通常所需時間的一半。但最終受益的卻是歐洲駕駛者，因為 Twingo 在中國根本沒有銷售。
