這可能不是 Paolo Cantarella 當初所預期的結果。
早在 1991 年,身為飛雅特汽車(Fiat Auto)熱愛汽車的老闆,他特別發起了一場設計競賽,邀請義大利的車身製造商參與。當時的想法是,他們將以當年新推出的、方正線條的 Fiat Cinquecento 為基礎,打造一系列概念車。
這款概念車最初由飛雅特(Fiat)於 1991 年發起設計競賽,旨在以當時新款的 Cinquecento 為基礎,打造一系列概念車。然而,飛雅特最終拒絕了這項設計,但這款概念車隨後被大宇(Daewoo)接手,並以 Matiz 的名義推出,最終成為一款熱銷車型,證明了飛雅特當時的決策失誤。
值得注意揭示汽車設計史上一個有趣的決策失誤,以及概念車如何轉變為熱銷車款,具有一定的話題性。
這可能不是 Paolo Cantarella 當初所預期的結果。
早在 1991 年,身為飛雅特汽車(Fiat Auto)熱愛汽車的老闆,他特別發起了一場設計競賽,邀請義大利的車身製造商參與。當時的想法是,他們將以當年新推出的、方正線條的 Fiat Cinquecento 為基礎,打造一系列概念車。