僅生產 30 輛的 CLE 646 Spezialanfertigung，擁有極致的空氣力學設計，並採用後輪驅動。
今年一月，Mercedes-AMG 預告了一款 CLE 級距跑車的高性能版本，這是該品牌限量生產的 Mythos 系列的第二款車型。如今，這款為賽道而生的猛獸終於完整現身，Mercedes‑AMG CLE 646 Spezialanfertigung 的外觀正如我們預期的那樣兇悍。
Spezialanfertigung 在英文中大致意為「客製化」，而 CLE 646 將極其稀有，僅生產 30 輛。不出所料，每一輛都已經名花有主。這款合法上路的 CLE 646 以 AMG CLE53 為基礎，但進行了徹底的改造。
最大的亮點在於引擎蓋下方，Mercedes 為其塞入了一具雙渦輪 V8 引擎，可輸出 637 匹馬力（或 646 PS，這也是其命名由來）。這具 4.0 升引擎還能產生 627 磅英尺的扭力，並採用了平面曲軸設計，以最小化旋轉質量並提升油門反應。
該引擎採用三個獨立的冷卻迴路，以維持在理想的工作溫度範圍內。其中一個高溫迴路用於引擎本身，兩個低溫迴路則專注於進入渦輪增壓器的增壓空氣、變速箱油以及 48 伏特電氣系統。
V8 引擎透過與 Akrapovič 合作開發的獨特排氣系統發出咆哮聲，該系統採用鈦合金以減輕重量。
CLE 646 的動力直接傳輸至後輪，這是與其基礎 CLE53 相比最顯著的改變之一。動力並非透過全輪驅動，而是經由九速自排變速箱和電子控制的限滑差速器傳遞至後輪。Mercedes-AMG 表示，CLE 646 的 0-100 公里/小時加速僅需 3.9 秒。官方宣稱的 0-200 公里/小時加速為 11.4 秒，最高速度則為 310 公里/小時。
在操控方面，CLE 646 配備了特別開發的鋼製彈簧絞牙避震器，具備四向可調阻尼，可獨立設定低速和高速的回彈與壓縮設定。為了有效減速，該車採用了通風打孔的碳纖維陶瓷煞車碟盤，前輪尺寸為 16.5 英寸，後輪為 14.2 英寸。前輪煞車卡鉗為六活塞固定式，後輪則配備單活塞浮動式卡鉗。
外觀造型同樣狂野，寬體設計使車身增加了 2.4 英寸，並增加了額外的強化結構以最大化車身剛性。巨大的前輪拱，帶有誇張的散熱開孔，與引擎蓋、車頂、後保桿等部件一樣，均採用碳纖維材質打造。Mercedes 表示，CLE 646 的重量比 CLE53 輕約 375 磅，這得益於其他方面的改變，例如採用聚碳酸酯後車窗和後側車窗，以及更輕的 12 伏特啟動電池。
車頭佈滿了進氣口，除了視覺上的兇悍感，也有助於冷卻引擎和煞車。水箱護罩現在一直延伸到前下擾流板，並配備了一個相當大的引擎蓋散熱孔。車尾則有一個巨大的擴散器、堆疊式的四出排氣管，當然還有一個醒目的、可手動調整中央部分的尾翼。Mercedes 表示，極致的空氣力學設計在最高速度下能產生超過 550 磅的下壓力。CLE 646 還配備了 20 英寸鍛造輪圈，前輪輪胎規格為 305/30，後輪為 335/30。
內裝也採取了同樣極致的取向，取消了後座和隔音材料，並配備了更簡化的音響系統。駕駛模式和輔助系統也減少了，方向盤上的控制按鈕也隨之減少，CLE 646 配備了賽車桶椅。可選的性能套件還包含六點式安全帶，門板也改為碳纖維材質。
CLE 646 Spezialanfertigung 是繼 Mercedes-Benz 首款 Mythos 車型 Mercedes-AMG PureSpeed 之後推出的，PureSpeed 是一款基於 SL63 的狂野敞篷跑車，但沒有車頂和擋風玻璃。目前尚未公布 CLE 646 Spezialanfertigung 的售價，但考慮到其限量生產的規模，預計價格將遠高於 CLE53 的起價 78,850 美元。