Stellantis 本週發布了許多關於 Dodge 和 SRT 的消息，雖然他們仍然沒有做最顯而易見的事——在現行世代的 Charger 上搭載 V8 引擎——但他們正在做另一件從一開始就應該包含在備受爭議的新款肌肉車計畫中的事情。
Stellantis 委託打造了一對漂移車，雖然它們仍然搭載雙渦輪 3.0 升 Hurricane 直列六缸引擎，但至少能夠像真正的肌肉車一樣燒胎。其中一款是雙門轎跑，名為 Boost；另一款是四門轎車，名為 RPM（意為 Rapid People Mover），將在這些車輛所打造的汽車生活風格活動中載客體驗。它們將在底特律郊區的 Roadkill Nights 首次亮相，隨後前往 Laguna Seca 的下一場 Gridlife 活動，以及亞利桑那州的 FuelFest。
這些車輛的打造始於直列六缸的 Sixpack H.O. 版本，原廠動力輸出為 550 匹馬力，扭力 531 磅英尺。兩者都透過售後渦輪增壓器（轎跑採用單渦輪設定）、新進氣系統和 MoTec 引擎管理系統，升級至 Stellantis 所稱的「保守估計」750 匹馬力。轎跑還換上了新排氣系統，而轎車則獲得了新的中冷器和冷卻系統硬體，或許是為了確保重複載客行程的可靠性。
漂移車需要的東西不只動力，因此這些 Charger 也被改裝成純後輪驅動（原廠版本配備全輪驅動和前軸斷開裝置），並將八速自排變速箱更換為手排。必備的改裝項目還包括防滾籠、強化傳動系統組件和加寬的葉子板。Dodge 不自行生產這樣的車輛實在令人遺憾，但至少它們在眾多車迷面前燒胎時應該會很酷。這也讓 Charger 更接近實現其潛力。
新款 Charger 讓許多人失望的原因是，它失去了上一代的精髓。將標誌性的 1968 年 Charger 風格與現代動力系統結合，看似是成功的秘訣，直到你意識到沒人在乎上一代 Charger 的外觀。它之所以備受喜愛，是因為它是通往後輪驅動和 V8 動力的廉價且易於取得的途徑。也許這就是新款 Charger 銷量慘淡的原因。新款 Charger 在技術上是更好的車，但它無法做到粉絲們想要的事情。
Dodge 似乎意識到了這一點。它正在贈送車輛給內容創作者，以證明新款 Charger 和舊款一樣是一個很棒的改裝平台（這也是為什麼你在 YouTube 上看到這麼多 Charger 影片的原因），而漂移車也將發揮類似的市場推廣作用。它們將能做到粉絲們期望 Charger 展現的性能。現在 Dodge 所需要做的，就是實現 V8 選項。