汽車產業時不時就會掀起一股復古風潮。無論是 2000 年代中期 Ford Mustang 的外觀設計，或是更接近過去的 Plymouth Prowler 或 Chevy HHR 等車款，一切似乎都會捲土重來。

而「舊時光，新再現」的最新形式，正以保留核心粉絲群、在汽車製造商取消生產後又重新推出的車款形式出現。想想 Nissan 近期將 Xterra 重新帶回市場的舉動。

在經歷了一小段這類活動的熱潮後，又有兩款粉絲喜愛的車款有望回歸：Mitsubishi Pajero，在美國又稱為 Montero；以及 Ford Excursion。我們今天稍早曾報導過 Excursion，它似乎將以 EREV（增程電動車）的形式回歸，而且這似乎相當合理。

每當汽車製造商試圖從過去汲取靈感以求向前發展時，總會出現兩種反應：讚賞此舉，以及批評其缺乏原創性。因此，我們今天想問：你們希望這些經典車名在幾年後重返市場嗎？還是應該花 20 美元買幾張披薩，然後舉辦一場命名派對？（編按：身為一個一直想要 Excursion 的人，如果他們將其以 EREV 的形式帶回來，那它最好看起來像一輛裝甲戰車！）

Michael Strong 在汽車產業撰寫文章已超過 25 年。他來自底特律地區，撰寫過從當地汽車展到產品評論、財經新聞等各種內容。目前他為多家全國性和地方性刊物撰稿和編輯。他也是汽車新聞協會和國際汽車新聞協會的長期會員，並畢業於喬治亞南方大學。喬治亞南方萬歲！儘管他熱愛 70 年代的陸上郵輪和 80 年代末至 90 年代初的 BMW，但他目前的座駕並非其中之一。

一輛新車要價 50,000 美元起。也許可以找一輛不錯的 Ford Falcon，進行現代化改裝（restomod），不用太高階，我認為你可以擁有一輛不錯的車，配備現代化零件、更好的舒適性等。我至少會考慮看看。

嗯，Toyota 應該直接在這裡販售 70 系列，我們不需要其他復古卡車。沒有舊車能符合現代安全標準，即使它們獲得某種豁免來銷售像舊款 XJ 這樣的新車，一旦有人因此喪命，訴訟就會隨之而來。

你無法回到過去，只能向前。我認為人們認為新的 Jeep XJ 會很便宜，但它不會。它將是限量生產，為了收回開發投資，他們必須為比同價位的 4Runner 更基本的車款收取 60,000 美元以上的價格。而且每個人都會繼續購買 4Runner。

我同意，即使一輛車被帶回來，它也永遠不會是原來的樣子。通常會有更多功能和更高的價格。少數例外是最後一款 Challenger，雖然它與原版不同，但它是一款包裝精美的汽車，並且與原版相似。有時候，最好讓過去留在過去，特別是當你將 Blazer 這樣一個名字帶回來，卻變成一款小型跨界車時。