本田執行長三部敏宏表示，該汽車製造商與日產的合作「已相當接近，有些部分甚至接近宣布階段」。在2024/2025年合併計畫失敗後，這兩家公司連同三菱，尋求以更有限的方式合作，並標準化彼此間的電子控制單元。
若三部所指的合作協議正式確立，據報導，首批使用這些共享零件的車輛將最早於2029年上市。
此外，現代與起亞在美國市場6月銷售表現強勁，受惠於混合動力車銷量大幅成長，現代增長74%，起亞更達187%。
談及大眾即將進行的裁員，BYD歐洲顧問Alfredo Altavilla表示，「這是歐洲汽車產業的首次真正警鐘」。BYD目前正尋求在歐洲建立第二個生產基地，繼匈牙利之後。
福特召回36,046輛Bronco Raptor，原因是車身翼子板擴散器可能鬆脫，存在行車安全風險。
BMW的Sylvia Neuebauer認為，車迷應該先試駕即將推出的電動M3再做評價，她說：「我無法理解那些反對者，因為要判斷一輛車，首先應該親自體驗，然後決定是否喜歡。體驗過後，他們可以決定喜不喜歡，如果不喜歡，仍然可以選擇燃油車。」
道奇Charger尚未搭載V8引擎，但將推出名為Purple Haze的新車色，色調偏向靛藍。
蘭博基尼剛發表迄今最狂野的Urus SE Performante，動力略增至800匹馬力與737磅呎扭力，搭載Temerario 6D駕駛電腦，提升動態表現。
一家名為SGT Automobili的新興精品車廠宣布推出5S-SGT，外型仿造老款155 V6 TI DTM，基於Alfa Giulia Quadrifoglio重塑，強化車體並減輕重量，最大馬力達740匹。
