我們將比較至今為止最強悍的 Mustang 車款的測試數據，看看哪款車最快、抓地力最強、煞車距離最短。
歡迎來到《Car and Driver》的測試中心，在這裡我們深入探討測試數據。自 1956 年以來，我們一直將車輛推向極限，以提供客觀數據來佐證我們的個人感受（您可以在此處了解我們的測試方式）。
詢問任何一位福特員工，他們都會告訴您，2026 年款 Mustang Dark Horse SC 並非現已停產的 Mustang Shelby GT500 的直接後繼車款。如果他們在公司內地位夠高，甚至可能毫不猶豫地這麼說。但如果它走起路來像鴨子，而且引擎蓋下傳來像是配備了 5.2 升 V-8 增壓引擎的聲音，我們很確定它就是一隻鴨子。現在我們有機會將測試設備安裝在這隻鴨子身上——請不要有人打電話給 PETA（防止虐待動物協會），我們保證——我們想看看它的測試結果與 GT500 以及 Mustang 的現任王者 GTD 相比如何。
不出所料，考慮到它擁有更高的馬力（795 匹對比 760 匹），Dark Horse SC 在 0-60 英里加速中輕鬆擊敗了 Shelby。SC 在起步時就領先 GT500，並且一路領先。它在 1.3 秒內達到 30 英里，3 秒整達到 60 英里，6.3 秒達到 100 英里，並在 10.8 秒內以 134 英里時速衝過四分之一英里。GT500 在 30 英里時落後 0.4 秒，60 英里時落後 0.6 秒，100 英里時落後 0.8 秒，在四分之一英里標記處落後 0.6 秒，以 11.4 秒和 132 英里時速完成。
儘管是這三款車中最重的（GTD 為 4404 磅，SC 為 4099 磅，GT500 為 4059 磅），但擁有 815 匹馬力的 GTD 在每個加速目標點都超越了它的同門師弟。這款終極 Mustang 在 1.2 秒內達到 30 英里，2.8 秒達到 60 英里，6.1 秒達到 100 英里，並在短短 10.6 秒內以 133 英里時速衝過四分之一英里。GTD 在我們的加速測試中奪得金牌，Dark Horse SC 和 GT500 分別獲得銀牌和銅牌。
儘管重量超過兩噸，但 GT500 的煞車體驗相對平淡。搭載 Michelin Pilot Sport Cup 2 輪胎，從 70 英里時速煞停僅需 142 英尺，從 100 英里時速煞停則需要 279 英尺。Dark Horse SC 的 Michelin Pilot Sport Cup 2R 輪胎在您踩下煞車踏板時發揮了奇效。SC 從 70 英里時速煞停僅需 131 英尺，從 100 英里時速煞停僅需 261 英尺。儘管比 SC 多載了約一個 NFL 進攻線鋒的重量，GTD 更寬大的 Cup 2R 輪胎仍能在 132 英尺內從 70 英里時速煞停，並在 262 英尺內從 100 英里時速煞停。這意味著 Dark Horse 在這個類別中險勝。
在我們的圓形場測試中，我們測試的 Dark Horse SC 並未設定在最具抓地力的配置。雖然 GT500 和 GTD 都配備了顯著的傾角調整以最大化側向抓地力，但這款特定的 Stang 是為了直線速度而設定的。這並不意味著它缺乏抓地力。配備前輪 305/30ZR-20 和後輪 315/30ZR-20 輪胎的 SC 在圓形場測試中達到了 1.06 g 的抓地力。搭載相同尺寸輪胎的 Shelby 在 1.13 g 時開始打滑。GTD 則配備了前輪 325/30ZR-20 和後輪 345/30ZR-20 的 Sport Cup 2R 輪胎，達到了驚人的 1.17 g。過彎抓地力的最終排名為：GTD 第一，GT500 第二，Dark Horse SC 最後。
Dark Horse SC 的價格絕不便宜，但它也不是這次比較中最貴的車（以新車價格比較）。未選配的 SC 轎跑車售價為 108,085 美元，加上 Track Pack 後價格高達 144,585 美元。另一方面，GTD 的起價為 327,960 美元，而我們的測試車型估價為 367,960 美元。以 2020 年的美元計算，GT500 的價格僅為 92,495 美元；考慮通貨膨脹後，我們的測試車價格將為 120,572 美元。
然而，與 GT500 和 GTD 不同的是，Dark Horse SC 提供敞篷版本，讓您可以不受濾波地享受其增壓 V-8 引擎的聲浪。這是否使其成為最強悍 Mustang 中最受歡迎的選擇，則有待商榷。不過，對於那些在計分的人來說，最貴的 Stang 也以最佳的整體成績結束。它是第二快的，雖然它的煞車距離不像 Dark Horse SC 那樣短，但在我們的圓形場測試中，它也沒有墊底，而後者卻是如此。
