Bentley 的首款電動車 Torcal 將在未來幾週內亮相，這款豪華 SUV 主打「日常實用性」。它也將引入激進的新設計語彙，為 Crewe 廠的未來車款定調。
這款新車目前正處於測試的最後階段，預計於 9 月 23 日在倫敦發表，實際上將是 Bentley 去年發表的 EXP 15 概念車的量產版本，該概念車展示了其新時代的設計語彙。
與 Bentayga、Bacalar 和 Batur 一樣，Torcal 的命名來自自然地標，這次是西班牙安達魯西亞的 El Torcal de Antequera，一個石灰岩地貌。這個名稱也呼應了拉丁動詞 'torquere'，意為「扭轉」，也是「扭矩」一詞的來源。
這款長 5 米的 SUV 將定位於 Bentley 產品線中低於 Bentayga 的位置。早期概念車預覽的顯著特徵包括引人注目的發光水箱罩面板、全新樣式的垂直 LED 四頭燈，以及官方預覽圖顯示的後方「尊貴盾牌」，其設計靈感來自復古 Bentley 旅行車的行李架。
雖然其輪廓與 Bentley 現有 SUV 相似，尺寸也未顯著縮小，但 Torcal 在設計上完全獨樹一幟。它並非為了取代 V8 動力的 Bentayga，後者將繼續銷售，並在 2028 年迎來新的燃油動力世代，這符合 Bentley 全球提供多種動力總成策略的目標。
Torcal 最初計劃於去年上市，但由於電動豪華車需求疲軟而推遲。其他原定跟隨其後推出的電動車也同樣延遲，Bentley 已取消了原定 2030 年全面電動化的計劃。
該公司現在將改為每年推出一款新的插電混合動力或純電動車型，直至 2035 年。包括 Aston Martin、Porsche、Lotus 和 Lamborghini 在內的競爭對手也放慢了電動化轉型計劃，現在 Bentley 將率先推出此價格區間的電動車。
Torcal 預計售價約為 17 萬英鎊，介於 BMW iX 和 Volvo EX90 等高級車款與 Rolls-Royce Spectre 和 Ferrari Luce 等頂級豪華車款之間。其最直接的競爭對手將是新款電動 Range Rover。儘管市場存在不確定性，Bentley 認為現在是推出首款電動車的適當時機。該公司聲稱這款新 SUV 將「在大多數時間裡成為在正確環境下的正確汽車」，並將日常實用性作為其定義性特徵之一。
Bentley 已確認將提供「超過 300 英里」的續航里程。Bentley 設計總監 Robin Page 此前告訴 Autocar，Torcal 不會追求極致的續航紀錄。「我們發現續航里程有一個甜蜜點。我們的客戶基本上告訴我們，300-350 英里是這個甜蜜點。超過這個範圍，他們就會乘坐私人飛機，」他說。
在底盤方面，Torcal 將與 Porsche Cayenne Electric 密切相關，這與 Bentayga 和燃油版 Cayenne 的關係類似。
基於與其德國表親相同的 PPE 電動平台，Bentley 將採用 113kWh 電池，支援最高 390kW 的充電功率，這在 Porsche 上能讓電量從 10% 充至 80% 不到 16 分鐘。與 Porsche 一樣，Bentley 預計將標配雙電機，但 Bentley 尚未表明是否計劃達到旗艦 Cayenne Turbo 的強勁輸出，後者擁有 1140 匹馬力和 1106 磅英尺的扭矩。Cayenne S 的 657 匹馬力似乎更符合 Torcal 的精緻定位。
Bentley 尚未預覽其新車型的內飾，但近期的間諜照顯示，它將配備與 Cayenne 相同的曲面中央觸控螢幕，採用縱向佈局，分為兩個區域：頂部為資訊娛樂系統，下方為空調控制設定。然而，儘管這是 Bentley 有史以來最大的螢幕，達 14.25 英寸，但不太可能預示著全面轉向數位控制。
面向未來的 EXP 15 概念車內飾重新強調了實體控制，以迎合現代豪華買家對類比操作的偏好。Page 此前表示：「我們發現，尤其是在我們這個市場領域，人們對全數位螢幕感到有些厭倦。」這表明 Bentley 可能不會提供 Porsche 那樣的副駕駛螢幕。「讓我們與眾不同的是，我們保留了良好的機械細節水平，這是其他品牌無法做到的。」
Bentley 將在 Torcal 9 月份的發布會前公布更多細節。屆時，電動 Range Rover 也將正式亮相，而 Jaguar 的 Type 01 GT 也將在幾週後揭開面紗，這將是英國汽車產業的一個里程碑時刻，使該國的量產電動車數量從兩款增至五款。
Bentley 長期以來以其渾厚的 V8 和咆哮的 W12 引擎而聞名，人們仍拭目以待 Bentley 如何或是否會填補電動動力系統的寂靜。然而，執行長 Frank-Steffan Walliser 暗示了製造某種動力系統噪音的計劃，他承認 Bentley 的一個標誌性特徵是「帶有靈魂的聲浪」，並承諾這款新電動車將在「所有重要領域樹立非凡的標竿」。
其他高性能品牌，包括 Hyundai 的 N 部門、Mercedes-AMG 和 Porsche，都為其電動車創造了人工引擎聲浪以提升駕駛參與感，但這種方法不太可能符合 Bentley 對真實性的強調。另一種選擇可能是 Ferrari 的做法：Luce 使用放大器和揚聲器來放大其電動馬達的頻率，以提供完全未經合成的動力系統聲浪。
