Kia 在英國最便宜的入門車款 Picanto，若零排放車輛（ZEV）強制規定的相關規則未獲修訂，恐將面臨停產命運，這是該公司英國區負責人所透露的訊息。

根據現行的 ZEV 指導方針，新的燃油車輛必須具備某種形式的混合動力系統，才能在 2030 年之後繼續銷售。而從 2035 年起，所有在英國銷售的新車都必須是全電動車。

Kia 英國執行長 Paul Philpott 警告，這意味著搭載 1.0 升汽油引擎的 Picanto，可能必須在 2030 年前逐步淘汰。

政府預計明年將對該強制規定進行審查，旨在放寬相關規則，但預計這些變更不會影響非電動化的汽車。據 Autocar 了解，Kia 並未計畫為 Picanto 加入混合動力系統。

Philpott 表示：「我們無法在 2029 年底之後繼續以汽油車的形式銷售 Picanto。」他補充說，品牌需要用其他車款來取代它，否則「就像許多其他品牌在小型車市場中所做的那樣，我們將不得不放棄」。

Philpott 進一步解釋，停產 Picanto 的另一個原因是，純燃油車款的銷售正在損害其符合 ZEV 規定的能力。目前，2026 年新車銷售中必須有 33% 是全電動車，但規則確實考慮了系統允許的各種靈活性，包括透過銷售混合動力車輛來減少二氧化碳排放。

迄今為止，Kia 仍有望達成此目標，但由於這一比例將在 2027 年攀升至 38%，並在 2030 年大幅躍升至 80%，因此大多數純燃油車很可能需要從產品線中逐步淘汰。事實上，Philpott 表示，由於這些要求的快速增加，品牌需要在 2027 年至 2030 年間對其車型陣容做出一些「艱難的決定」。

Philpott 說：「當你只能銷售 20% 的非電動車時，你就不能銷售七款燃油車，所以你會在不同時間點不得不淘汰其中一些，而這將是一項艱鉅的任務。」

「現在看來，首要任務是保留 Sportage，因為它是我們銷量很大的車型，但它可能會佔據我們剩餘 20% 的新車銷售額，而它目前已經佔了 40%。這是否意味著我們只能銷售 Sportage 和我們的電動車，而我們其他的車款該怎麼辦？」

隨著競爭對手紛紛退出市場，Kia 受歡迎的都會小車進行了改款。

Picanto 已上市超過 20 年，並在 2023 年累計銷量突破 25 萬輛。去年，它仍然是該品牌在英國的熱銷車款，銷量超過 13,500 輛。如果停產，這將對這家汽車製造商造成巨大打擊。

競爭對手 Honda 今年稍早也對其暢銷的 Jazz 車款做出了類似的決定，儘管這家日本公司處境比 Kia 更糟，因為它目前在英國沒有銷售任何電動車，此前已停售 e:Ny1 SUV。Jazz 在今年前三個月的銷量大幅下降 65%，這表明該公司為了避免因未能達到電動車目標而受罰，不得不限制某些燃油車款的銷售。

如果 Picanto 真的停產，其在產品線中的位置很可能會被 Kia 即將推出的小型電動掀背車取代，該車款是韓國品牌上個月宣布將於明年在歐洲上市的車型。

這款新車將使 Kia 在不斷增長的小型電動車市場中擁有一款競爭產品，並將與 Renault 5、Citroen e-C3 和 Peugeot e-208 等眾多競爭對手展開較量。由於它將定位於 Kia EV2 之下的電動車陣容，預計將命名為 EV1。