Italdesign 正在擴展美國業務，並希望協助美國品牌處理從設計、工程到驗證測試的各項事務。
義大利與底特律相隔 4500 英里，但兩地一直以來都對汽車充滿熱情。在 1960 年代和 70 年代，甚至出現了像 De Tomaso Pantera 這樣的車款，將義大利的車身設計與美國引擎結合。如今，底特律與義大利之間的連結正日益加深，傳奇設計公司 Italdesign 在五年內將投入 2000 萬美元擴充其美國業務，希望能與美國汽車製造商建立更緊密的關係。
Italdesign 由傳奇設計師 Giorgetto Giugiaro 於 1968 年創立，並於 2024 年在密西根州 Bloomfield Hills 設立了美國辦事處，希望該設施能成為美國汽車製造商的一站式服務中心。雖然公司名稱中包含「設計」一詞，但 Italdesign 表示其專業知識遠遠超出了繪製令人注目的概念車，而這也是該公司聞名的特色。
事實上，Italdesign 在開發過程中協助 OEM 廠商幾乎所有環節，從初步設計和工程，到優化人體工學和人機介面、原型製作、驗證測試，甚至小批量生產合法上路的客戶用車。在底特律最近舉辦的一場活動中，Italdesign 向美國汽車製造商和當地汽車產業的其他成員展示了其能力。
您可能最熟悉 Italdesign 的名字，是來自於該公司過去幾十年來在車展上發表的超過 120 款概念車。在活動中，Italdesign 展示了 2006 年的 Giugiaro Mustang，這是該公司為福特設計的車款，甚至啟發了第五代 Mustang 的部分元素。還有 Chevrolet Corvette Moray，這是一款於 2003 年慶祝 Corvette 誕生 50 週年的概念車，配備了玻璃穹頂座艙和極具特色的鷗翼車門。
這些概念車是明星展品，展示了 Italdesign 的設計實力，但該公司的大部分工作都是在幕後進行的。Italdesign 在其歷史上曾協助開發超過 300 款量產車，涵蓋從外觀照明和資訊娛樂介面，到碰撞測試和空氣動力學工程等各方面。Italdesign 還表示，他們每年能夠交付約 500 輛預量產車。
在活動中，Italdesign 展示了其新概念實驗室 (New Concept Lab)，這是一個模擬的汽車內部空間，配備了帶有座椅和方向盤的實體結構，並透過可穿戴的頭戴裝置和手部動作追蹤器結合虛擬實境，協助工程師評估內部人體工學。該系統可適應各種車輛類型，並利用虛擬實境減少迭代新設計所需的車速和材料要求。
新概念實驗室系統還允許 Italdesign 同時疊加兩種不同的內部設計，以更好地評估其優缺點。團隊甚至可以在虛擬實境世界中駕駛車輛，以評估行駛中的視野和資訊娛樂系統的易用性。Italdesign 表示，他們也將新概念實驗室用於非汽車領域，例如火車、接駁巴士和無人機。
美國辦事處還能與位於義大利都靈郊外 Italdesign 主要辦公室進行即時協作，讓使用者能夠接觸到 Italdesign 全體 1300 名員工。在美國設立辦事處讓 Italdesign 能更有效率地工作，因為員工分佈在不同的時區，可以擴大一天內完成的工作量。
Italdesign 甚至可以少量生產特仕車，例如 Nissan GT-R50，該車披上了獨特的車身設計，以慶祝這款日本跑車誕生 50 週年。對於 GT-R50，Italdesign 負責外觀設計、內裝顏色和飾板變更、引擎升級以及合法上路的認證。從與 Nissan 開始合作到交付所有 20 輛車，整個過程僅花了四年時間。Italdesign 也生產了自己的限量版超級跑車 Zerouno，如本文頂部圖片所示。
數十年來，Italdesign 曾與眾多公司合作，從 Fiat 和 Nissan 等巨頭，到 Audi 和 Alfa Romeo 等豪華汽車製造商，以及 Caterham 等小眾品牌。Italdesign-Guigiaro USA 的執行長 Fabrizio Mina 向《Car and Driver》表示：「我們並不挑剔，我們對所有人開放。」儘管如此，Italdesign 前來此地是為了尋求與領先的美國汽車製造商合作。
他表示：「我們為什麼選擇密西根？因為『三大車廠』。我們希望與這些大公司建立長久的合作關係。」這並不意味著 Italdesign 不會對各種公司的專案保持開放態度，只是與新創公司合作是「錦上添花」。不過，無論專案是什麼，Italdesign 都表示已準備好提供協助。Mina 表示，從設計到工程再到驗證測試，Italdesign 可以做到「客戶要求的任何事情」，「從 A 到 Z，我們可以提供一切。」