內燃機擁有許多讓創造者、車主以及車迷們喜愛的特質。雖然引擎是肌肉車的靈魂所在，但我敢打賭，肌肉車吸引人的很大一部分原因來自於這些引擎的名稱。當然，這不僅限於肌肉車，像是「Coyote」或「Hellcat」這樣的引擎名稱能為未來的成功奠定基調，而本田的「CVCC」則成為汽車歷史上一個有趣的註腳。
有些引擎因為知名度極高，甚至為其所搭載的汽車品牌增添聲譽。前面提到的Hellcat與之前的多款Hemi V-8引擎相得益彰。Mopar-Hemi的組合深受喜愛，但像是龐蒂克的「Trophy 4」和「Iron Duke」這兩款引擎，卻未能經得起時間考驗。其他名稱則只是代號，但許多車迷都知道豐田的2JZ引擎，並對其名稱心存敬意。
照例，我會先提出一個有趣的例子來開啟話題。這個例子不完全是我的創意，但我確實參與了讓它流傳開來。（當然，這只有八個人會在意。）
我從未自詡不會開幾個幼稚的玩笑，而將詹姆斯·布朗1970年的著名專輯名稱與福特的Essex V-6引擎結合的混成詞，就是我在汽車網路世界多年來的產物。為自己辯護，當時汽車論壇剛起步，網路環境較為單純，也更歡迎這種低級的冷笑話。
北美的Essex Machine（別與英國的Essex V-6混淆）最初以容易爆缸聞名，主要因為非石棉汽缸墊和鐵製缸體搭配鋁製汽缸蓋的設計。這樣的開端並不理想，但這具引擎在24小時檸檬賽中展現出競爭力甚至勝利的能力，使它成為一匹黑馬，從長遠來看甚至算是成功。Essex Machine也被用在福特F-150皮卡上，徹底洗刷了它的負面形象。我敢打賭，如果福特將Essex Machine重新裝回這款著名皮卡，與渦輪增壓Ecoboost引擎相比，其簡單且具成本效益的特性會立刻贏得人心。
顯然，Essex Machine依然活躍於世。它正「持續前進並努力著，你知道的。」但這只是一百多年內燃機歷史中眾多引擎名稱之一。
所以，請告訴我們：你認為哪款引擎名稱最酷？
