Rivian ( RIVN ) 週四公布的第一季財報大致符合預期，這家純電動車製造商正努力推進備受期待的 R2 中型 SUV 的量產，同時管理其現金消耗和車輛生產。
該公司還宣布對其即將在喬治亞州設立的工廠進行調整，美國能源部 (DOE) 縮減了其貸款承諾。
Rivian 股價週五早盤下跌超過 5%。
Rivian 宣布，將把即將在喬治亞州設立的組裝廠的初始產能提高 50% 至 30 萬輛，並於 2026 年開始動工。然而，Rivian 將獲得的美國能源部貸款金額從 66 億美元縮減至約 45 億美元，公司將於 2027 年開始動用這筆資金，目標於 2028 年底開始生產。
先前承諾的 66 億美元貸款原定於 2028 年動用，這意味著新協議讓公司能更早獲得政府貸款。
執行長 RJ Scaringe 在接受 Yahoo Finance 採訪時表示：「更早、更快地獲得這些資金將有助於我們更快地獲得更多產能、更多產量。第一階段是從 20 萬輛提升 50% 至 30 萬輛，我們為重新協商能源部的貸款以實現這一目標付出了很多努力。」
Scaringe 補充說，在第一階段順利運行後，Rivian 的產能將超過 50 萬輛，這將支持正向的自由現金流。
本季，Rivian 的營收為 13.8 億美元，根據 Bloomberg 的共識預估為 13.9 億美元，較去年同期增長 11%。Rivian 公布的每股虧損為 0.33 美元，預期為 0.72 美元。調整後 EBITDA（息稅折舊攤銷前 જનરેશન）虧損為 4.72 億美元，較去年擴大，但 Rivian 公布了 1.19 億美元的毛利，這是連續第三個季度實現毛利。
該公司表示，其汽車業務部門出現毛損，但其軟體和服務部門實現了 1.8 億美元的毛利，較去年同期增長近 60%。
Rivian 維持了全年預測，預計 2026 年調整後 EBITDA 虧損在 18 億至 21 億美元之間，資本支出為 19.5 億至 20.5 億美元。
上週，該公司宣布在其伊利諾州諾馬爾工廠開始生產 R2，客戶交付將於「今年春季晚些時候」開始。
Scaringe 表示：「我們現在正在提高產量，開始在這裡進行交付，很快就會向客戶交付，而不僅僅是員工，並確保我們通過讓供應商準備好、工廠準備好、產品準備好來管理這一過程。」
Scaringe 表示，R2 的產能提升主要將發生在第三季和第四季，這將為公司帶來巨大的效益。
他表示：「隨著產量的增加，固定成本的攤銷會增加，因此銷貨成本將顯著下降。利潤結構將開始顯現。」
就目前生產而言，該公司正在生產和銷售其較大的 R1T 和 R1S 電動車以及 EDV 送貨車。本月早些時候，該公司宣布第一季生產了 10,236 輛汽車，交付了 10,365 輛汽車。至關重要的是，Rivian 重申了其 2026 年交付量目標為 62,000 至 67,000 輛。
相比之下，去年該公司報告調整後 EBITDA 虧損為 20.63 億美元，資本支出為 17.1 億美元。
Rivian 的現金儲備將是另一個值得關注的關鍵指標。上個月，Rivian 宣布已從其合資夥伴福斯汽車 (Volkswagen) 獲得了另外 10 億美元的投資。這筆現金是在兩家公司成功測試了合資企業的首款車型：福斯 ID.EVERY1，該車型採用了 Rivian 的軟體和平台技術。
同樣在三月份，Rivian 宣布與 Uber (UBER) 達成了一項機器人計程車協議。作為交換，Uber 將獲得高達 50,000 輛自動駕駛 R2 電動車，並投資 12.5 億美元。
Rivian 在第一季結束時擁有 48.3 億美元的現金、現金等價物和短期投資，總流動性為 53.9 億美元。在第四季度末，Rivian 的現金和現金等價物為 60.82 億美元，當時的總流動性為 65.9 億美元。
Scaringe 表示：「福斯汽車和 Uber，加上能源部的貸款，再加上我們現有的現金，這使我們在未來幾年內進行所有我們剛才談到的產能擴張活動時，擁有 136 億美元的可動用流動性。」