Flock 的自動車牌辨識攝影機，達成了一件華盛頓幾乎從未做到的事。它們團結了左右派，兩者都認為他們不喜歡自己的行蹤在未經搜索票的情況下被記錄下來。

保守派反對這些攝影機，認為這是他們通常抨擊的「大政府」越權行為，而左派則提出了大規模監控的擔憂——特別是車輛追蹤是否會因為擔心數據最終落入 ICE（美國移民及海關執法局）手中，而阻止無證移民開車上班或尋求基本服務。起點不同，結論卻相同。

開源追蹤網站 DeFlock 已統計，在 2025 年 1 月至 2026 年 8 月之間，有超過 90 個司法管轄區取消或拒絕續約 Flock 的合約。根據 DeFlock 的統計，洛杉磯在今年七月決定放棄使用，因為這些攝影機在短短兩個月內就產生了 161 份被盜車輛的錯誤報告。這不是四捨五入的誤差。這是一個系統以如此快的速度將守法駕駛標記為罪犯，以至於美國第二大城市決定不值得續約。

賓夕法尼亞州的共和黨籍眾議員 Scott Perry，常被歸類為「極右翼」，他採取了強硬立場。他在 Facebook 上寫道：「Flock 和類似的攝影機在未經搜索票的情況下，追蹤守法民眾的去向、拜訪對象以及生活方式。」他試圖透過一項在委員會被否決的修正案來終結這項技術，並補充說：「這還不是結束。對美國人民的大規模監控必須停止。」

在光譜的另一端，讓我們認識麻薩諸塞州劍橋市的市議員 Marc McGovern，他是一名民主黨人。McGovern 協助推動取消了該市的 Flock 部署，稱這項技術「極其危險」。劍橋市在 2025 年 12 月停止了使用。據報導，Flock 可能在未告知市政府的情況下就安裝了攝影機，這可能促成了這項決定。

當一位與 MAGA（讓美國再次偉大）有關聯的國會議員和一位新英格蘭的市議員唱著同樣的調子時，顯然有些事情出了問題。

好消息的敘事在此瓦解。放棄 Flock 並不意味著這些司法管轄區已經放棄了車輛監控。有證據表明，至少有一些地方只是將 Flock 的硬體換成了 Axon 的攝影機，而這家競爭對手對個人隱私並沒有表現出更大的熱情。

Axon 的觸角也不僅限於車牌。該公司聲稱在美國營運著數百萬台閉路電視攝影機，這些攝影機可以使用 AI 來「識別即時影片中的關鍵活動」。將這些與 Axon 所謂的「Axon 生態系統」中匯入的警用密錄器畫面結合起來，其影響範圍就遠遠超出了高速公路標誌上的車牌辨識器。

因此，儘管令人滿意，但這種跨黨派的共識可能鎖定了錯誤的目標。終止 Flock 的合約感覺像是一場勝利。但將其替換為一家希望對數百萬台攝影機的即時影片進行 AI 分析的供應商，充其量只是平移。

對 Flock 的跨黨派反抗是真實存在的，而 90 多份被取消的合約確實是一個信號，表明各個光譜的選民都有底線。這是否會轉化為更少的監控，還是僅僅是攝影機外殼上換了不同的標誌，這是目前無人能回答的問題。