Toyota Tacoma 將在短暫的墨西哥假期後重返德州。
Toyota 日前宣布，計劃投資 36 億美元擴建其位於德州聖安東尼奧的工廠，並設立第二條組裝線。該產線預計於 2030 年投入運營，並創造超過 2,000 個新工作機會。
新的組裝線將負責生產 Tacoma，年產能約為 15 萬輛。隨著這款中型皮卡生產線移至美國，位於墨西哥 Baja California 的工廠將在約四年的時間內逐步停止生產。
Toyota 表示，此次投資遵循其「城鎮最佳公司」的方針，旨在「為當地社區做出貢獻，並透過多途徑的方式持續提供滿足在地需求的多元化選擇」。
該汽車製造商補充說，聖安東尼奧廠區將擴建 250 萬平方英尺，規模將翻倍。此舉將使 Tacoma 能夠與 Tundra 和 Sequoia 並行生產。該園區最近也新增了一座後軸工廠，即將開始生產。
目前 Baja California 工廠的命運尚不明朗，該廠目前僅生產這款皮卡，但預計未來幾年仍將繼續生產該車型。此外，Toyota 表示仍致力於在加拿大、墨西哥和美國進行生產，並鼓勵相關官員就美國與墨西哥及加拿大簽訂的貿易協定（USMCA）達成「快速解決方案」，該協定是川普政府近期決定不續簽的。
這點很重要，因為 Toyota 也在墨西哥的 Guanajuato 工廠生產 Tacoma。聽起來該廠似乎不受最新發展的影響，因此卡車仍將在邊境以南生產。
Toyota 北美地區執行長 Ted Ogawa 表示：「Toyota 對北美地區持續的投資，證明了我們對該地區勞動力、創新和長期增長潛力的信心。透過擴建我們的聖安東尼奧工廠，我們正在深化對美國製造業的承諾，創造有意義且可持續的就業機會，同時推進我們為滿足當今及未來客戶不斷變化的需求，提供高品質車輛的使命。」
德州州長 Greg Abbott 指出，此次擴建得到了德州企業基金（Texas Enterprise Fund）以及 JETI（就業、能源、技術與創新）計劃的支持，該計劃旨在「透過吸引新的就業機會和投資到德州，幫助德州保持競爭力」。他接著說：「這項德州規模的投資反映了我們勞動力的實力以及我們州獨有的無與倫比的商業優勢」，並表示此次擴建將「為聖安東尼奧的家庭世代帶來經濟機會」。
