數十年來，企業一直為有工作需求的駕駛提供公司配車（並作為留住員工的福利）。公司配車由雇主擁有或租賃，但駕駛也可在工作時間外使用，就像私家車一樣。
你不太可能收到意外帳單。雇主支付汽車的費用（或租賃），以及大部分的運行成本——因此無需擔心保險、維修或更換，而公司配車稅則是一筆可預測的月度支出。
你通常每三到四年就能換一輛新車，而且只要在合約結束時車況良好，就可以直接歸還，無需額外支付現金。
這也是一種非常划算的駕駛新車方式。近 25 年來，公司配車稅一直鼓勵低二氧化碳排放的車輛，對於排放量低於 50 克/公里的車輛，稅率非常低，這涵蓋了大多數插電式混合動力車（PHEV）和所有電動車（EV）。如果你的生活方式適合插電式車輛，那麼你的月度稅單將遠低於私下購買或租賃同款車輛的成本。
由於你的雇主支付費用，他們擁有決定權。公司配車的選擇列表通常按薪資等級劃分，對最高建議零售價、二氧化碳排放量設有上限，在某些情況下還限制了製造商和選配項。這意味著你可能無法獲得你真正想要的汽車，或真正需要的配備。
薪資扣除方案介於公司配車和私下租賃之間。它允許你透過雇主租賃汽車，通常包含維修、保養和道路救援服務。然而，與公司配車不同的是，它會從你的稅前薪資中扣除每月租賃費用。
與現金津貼不同，薪資扣除方案可以讓你利用雇主的購買力與折扣，從而降低每月支出。一些供應商也為預算較低的駕駛提供二手車選擇。
如果你能接受電動車或插電式混合動力車，節省的金額會更大。如果你選擇二氧化碳排放量低於 75 克/公里的車輛，你將根據車輛的「應稅價值」（其建議零售價中按排放量加權的份額）支付「實物利益稅」（Benefit-in-Kind），而不是每月租賃費用（通常金額要大得多）。這通常比你為支付汽車費用而使用的收入所繳納的稅款要少。
低於 51 克/公里二氧化碳排放的車輛的超低實物利益稅率，以及更便宜的新電動車湧現，最近推動了薪資扣除方案的復興。根據英國車輛租賃和租賃協會（BVRLA）的數據，英國的薪資扣除車輛總數在 2025 年翻了一番多（達到 226,000 輛），其中 98% 的新交車是電動車（77%）、插電式混合動力車（19%）或混合動力車（2%）。
雖然薪資扣除方案將公司配車的部分福利擴展到了通常不符合資格的員工，但你無法像私下購買或租賃那樣獲得那麼多的選擇。
每月付款不能讓你的剩餘薪資低於國家最低工資，合約結束時沒有選擇權可以一次性買斷，而且如果你離職，你必須歸還汽車。
稅收系統也有效地作為二氧化碳上限。如果你選擇二氧化碳排放量超過 75 克/公里的汽車——這涵蓋了所有無法插電的汽車——你將根據應稅價值或每月租賃成本支付實物利益稅，以較高者為準。即使你的雇主允許你選擇耗油的車輛（許多雇主不會），稅務成本也可能使你私下購買或租賃更划算。
一些雇主允許駕駛選擇退出公司配車計劃，而是選擇現金津貼。這是一筆額外的薪資，你可以用來私下購買或租賃汽車。
作為私人買家，你不受公司配車政策的限制。英國稅務海關總署（HMRC）將這筆錢視為額外工資，因此你將支付所得稅（通常為 20% 或 40%）和國民保險費，但這輛車是你的。這意味著你可以隨心所欲地選擇、隨時更換，並在離職時帶走。
現金津貼在那些有工作需求、需要一種在實物利益稅系統下會被重稅的車輛的駕駛中找到了利基市場——例如，適合大家庭的多功能休旅車（MPV），或用於拖曳的柴油車。
選擇退出公司配車計劃後，你將負責足夠的工作用途保險、保持車輛適航並妥善保養，以及在租賃或融資的情況下遵守里程限制。
