Genesis G70 多年來一直是市面上少數真正有趣的入門運動房車之一，而其吸引力的一大重點便是可選擇跳過四缸引擎，升級至擁有強勁動力的雙渦輪 V6 引擎。然而，這個選項似乎即將消失。
Genesis 尚未發布 2027 年式 G70 的官方細節，但美國環保署（EPA）似乎已代為公布。FuelEconomy.gov 最近新增了 2027 年式 Genesis 車型的燃油效率數據，搜尋 2027 年式 G70 只會出現四缸引擎車型。因此，這項缺失暗示 V6 引擎將在新款式中停產。
不過值得注意的是：該資料庫並不完整。旗艦車型 G90 完全沒有出現，新發表的 GV90 SUV 也遺漏了，儘管後者才在一週前亮相。因此，這裡的解讀是一個強烈的信號，而非確切的定論。
四缸引擎並非懲罰。它能輸出 300 匹馬力和 311 磅－英尺的扭力，對於此級距而言是個健康的數字。相比之下，3.3 升雙渦輪 V6 引擎能輸出 365 匹馬力和 376 磅－英尺的扭力，這個差距很重要。V6 引擎讓 G70 在與搭載六缸引擎的 BMW 3 系列和 Audi S5 競爭時，處於可以匹敵的地位。若取消它，G70 將只能以四缸引擎應戰，論據較弱。
以下是反駁恐慌的部分。該引擎或其某個版本，在集團內的其他車型上仍然存在。尺寸相似的 GV70 SUV、中型房車 G80 和 GV80 SUV 都仍提供雙渦輪 V6 引擎，儘管是較新的 3.5 升單元，而非 3.3 升。後者更強勁，擁有 375 匹馬力和 391 磅－英尺的扭力。再往上到 GV80 Coupe 和 G90，則有將雙渦輪 V6 與電動增壓器配對的版本，可輸出 409 匹馬力和 405 磅－英尺的扭力。
因此，這看起來不像是 Genesis 捨棄六缸引擎，更像是現代汽車集團正在逐步淘汰舊款 3.3 升引擎。G70 恰好是它最後的據點之一。
取消一個能讓汽車越級挑戰的動力系統，可能看起來是終結該車型的第一步。然而，銷售數字卻說明了另一回事。截至今年七月，G70 售出了 6,653 輛，約為下一款最暢銷的 Genesis 房車 G80 的三倍，使其成為整個陣容中第三暢銷的車型，僅次於 GV80 和 GV70 SUV。銷售量甚至較去年同期略有增長。汽車製造商通常不會悄悄停產仍在熱銷的車型。
更可能的說法是：G70 將在 2027 年迎來其上市十週年，僅進行一次小改款，而全新一代車型可能即將推出。先前的一份報導曾暗示下一代 G70 可能在今年亮相。因此，如果這是計畫，那麼現行車款將在更替前的短暫過渡期內，僅搭載四缸引擎繼續銷售。