通用汽車（GM）的 6.2 升 V8 引擎持續為這家汽車製造商帶來巨大困擾，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的缺陷調查辦公室已展開工程分析，以審查先前召修後引擎持續發生的故障投訴。

2025 年，通用汽車曾召回 597,630 輛搭載 6.2 升 L87 V8 引擎的卡車和 SUV。這包括 2021-2024 年款的凱迪拉克 Escalade，以及 2021-2024 年款的雪佛蘭 Silverado 1500、Tahoe 和 Suburban。該公司也召回了 GMC Sierra 和 Yukon 等類似車款。

當時，政府表示「連桿和/或曲軸引擎組件……可能存在製造缺陷，導致引擎損壞和引擎故障。」問題歸咎於連桿軸承因連桿和曲軸油道中的沉積物而損壞，以及曲軸尺寸和表面處理不符合規格。

這是一個嚴重的問題，因為該公司僅在美國就接獲了 28,102 起現場投訴或事件。此外，還有 12 起據稱的事故以及 12 起可能相關的傷害。

作為召修的一部分，經銷商檢查了引擎，並視需要進行修復或更換。通過檢查的車輛則改用更高黏度的機油。

雖然這是簡略的概述，但所謂的修復措施已受到嚴格審查。缺陷調查辦公室在收到 36 起關於已召修並修復的車輛引擎仍發生故障的投訴後，於一月展開了召修查詢，以「評估修復措施的有效性」。這包括僅更換機油的車輛以及更換了引擎的車型。

向政府提出的投訴數量現已激增至 499 起，這表明修復措施並未奏效。其中包括 473 輛改用更高黏度機油的車輛，以及 26 輛更換了引擎的車型。此外，「通用汽車報告收到 6,953 起修復後引擎故障的投訴。」

更糟糕的是，政府還收到了 191 起發生在召修範圍之外生產車型的引擎故障報告。

毫無疑問，這對通用汽車來說將是一團糟，NHTSA 正透過工程分析「擴大調查範圍」，其中包括了最初召修生產週期之後生產的引擎。政府指出，這現在已涉及 2025 年和 2026 年的車型。