空中巴士正全力以赴，計劃於2029年前向德國空軍提供一套可操作的無人協同戰鬥機（UCCA）系統。

2026年3月13日，比利時布魯塞爾——空中巴士目前在慕尼黑附近的曼興，正準備從美國合作夥伴Kratos Defense & Security Solutions, Inc.（納斯達克代碼：KTOS）取得的首兩架Valkyrie無人機，搭載自主的歐洲任務系統，準備進行首次飛行。這兩架無人機預計將於今年晚些時候完成首飛。兩家公司正結合各自領先的產業能力，進行整合、任務化，最終生產並交付空中巴士UCCA系統。

空中巴士目前正為UCCA配備自主的歐洲任務系統——多平台自主可重構安全系統（MARS）。MARS系統內含一個名為MindShare的人工智慧輔助軟體核心，不僅取代了缺席的飛行員，還能透過分布於多個有人及無人平台間，協調整個任務群的運作。

空中巴士國防與太空部德國關鍵客戶負責人Marco Gumbrecht表示：「結合Kratos的Valkyrie與我們的MARS任務系統，我們為德國客戶提供了當前地緣政治情勢下德國與歐洲急需的解決方案：一款經過驗證的無人戰鬥機，搭載自主的歐洲任務系統，無需從零開始耗時且昂貴的開發。」他強調，「我們的目標是在關鍵時刻提供可信的作戰能力，同時確保關鍵的主權元素。我們有信心以非常合理的價格達成這一目標，這也是UCCA的重要推動因素。」

Kratos無人系統部門總裁Steve Fendley表示：「我們對這次合作機會、所提供的能力以及與空中巴士的合作關係感到非常興奮。透過採用已經飛行驗證且量產中的Valkyrie，並整合空中巴士的MARS任務系統，空中巴士任務化的Valkyrie UCCA成為一款多任務、價格合理的系統，能獨立作業、以無人機團隊形式運作，或與有人機組合進行協同作戰。結合空中巴士與Kratos的技術與生產支持，我們實現了一套可大量購買與部署的最佳能力系統，這正是當前同級對抗戰爭遊戲中持續的關鍵差異化因素。」

為使Eurofighter能作為具備跨平台連結性能的「指揮機」，空中巴士與以色列Rafael公司正強化已為Eurofighter機隊簽約的Litening 5先進目標瞄準吊艙，加入連結能力。配合對Eurofighter航空電子設備的輕微升級，這些強化將大幅提升該機在戰鬥中的殺傷力。

主要技術數據與作戰範圍

Kratos Valkyrie長9.1公尺，翼展8.2公尺，航程超過5,000公里。最大起飛重量約三噸，最高飛行高度可達45,000英尺。Valkyrie的首飛已於2019年在美國完成，並自此持續有多架飛行。空中巴士版本的首飛預定於2026年進行。

Valkyrie可完全自主飛行，或由Eurofighter指揮，能執行對飛行員風險過高的敏感任務。UCCA可執行動能與非動能任務，擔任多種角色。針對德國客戶，空中巴士與Kratos初期聚焦特定任務角色，以確保按時按目標交付可信的空中作戰能力。