美國政府依據禁止中國技術的規定，禁止Polestar在美國銷售汽車，這一決定使這家汽車製造商新興的32家經銷商網絡陷入混亂。經銷商、車主以及Polestar企業團隊正努力釐清車輛維修、銷售剩餘2026年庫存，甚至處理不動產的方式，因為公司被迫突然縮減營運，根據多位經銷商向The Drive透露的消息。
這是前所未有的情況。品牌有興衰是常態，但即使汽車製造商因財務問題關閉，通常也會有預警。這次經銷商表示，Polestar母公司吉利在上週四宣布政府撤銷其在美國營運認證時，並未提前告知任何即將做出決定的跡象。
至少有一家經銷商正在建造一座可能永遠無法使用的旗艦零售大樓。其他經銷商則表示早有預感，並曾建議扭轉品牌經營，但未被採納。挫折感極高，憤怒情緒已開始浮現。
一位不願透露姓名的經銷商告訴The Drive，目前仍有約2800輛新Polestar車輛運往美國市場。這些大多數應是Polestar 4，因為2026年款Polestar 3未在美國銷售，製造商計劃跳過該年份直接推出2027年款。
「我們不知道該怎麼辦。我們無法那麼快調整策略！」該消息來源補充說。「我們該怎麼處理價值數十萬美元的裝潢設備？」
令情況更複雜的是，Polestar從沃爾沃分拆出來，兩者同屬吉利旗下，但沃爾沃今年春季獲得繼續在美銷售的授權。沃爾沃經銷商網絡成為處理Polestar維修或協助銷售剩餘庫存的明顯後盾，但這也充滿挑戰。自Polestar獨立以來，禁止在沃爾沃經銷商處銷售Polestar車輛。Polestar與沃爾沃經銷商可共用同一營業場地，沃爾沃經銷商可維修Polestar車輛，但展廳必須分開。
舉例說明，Polestar洛杉磯總經理Reza Fatemi在Polestar宣布禁令後24小時，於週五發送電子郵件表示，Galpin Motors擁有的該經銷商將搬遷至Galpin的沃爾沃地點「以提供更佳服務」。類似通知週三已置頂於其網站。
Galpin沃爾沃去年剛完成大規模翻修，場地空間有限，尚不清楚如何容納Polestar。Fatemi拒絕回應The Drive的採訪請求，但週二一名銷售人員證實搬遷計劃確實進行中。
週二晚間，Polestar洛杉磯向一位車主發送「緊急更新」郵件，表示自2026年7月1日起，Polestar洛杉磯將「整合銷售業務至北山的Galpin沃爾沃園區」，並關閉比佛利山莊展廳，所有銷售、庫存及員工將遷往北山。
匿名消息來源對此表示不滿：「一年前我們曾向Polestar建議合併至沃爾沃，Polestar同意，但沃爾沃不同意。現在居然沃爾沃要接受這件事，真難以置信。」他說：「我們目前的營運狀態名為現狀，實際上卻不是。我很希望一年前就能這麼做，我們知道品牌無法存活，根本不該脫離沃爾沃。」
The Drive也訪問了Prestige Auto Collection Group總裁兼執行長Matthew Haiken，他旗下擁有新澤西的沃爾沃、林肯及Polestar經銷商。他對沃爾沃允許Polestar透過其設施銷售持保留態度，但預期明年將處理不少二手Polestar銷售。
Haiken說：「沃爾沃不會讓我們在展廳銷售剩餘的2026年庫存。庫存清空後，我們可以自由銷售剩餘的租賃回收車輛。沃爾沃無權限制我們銷售二手車。客戶來沃爾沃展廳簽署文件不違反授權協議。」
Polestar發言人回應稱，Polestar洛杉磯搬遷至沃爾沃經銷商「已計劃一段時間，與上週宣布禁令無關」，並強調Polestar將擁有獨立零售空間與品牌體驗，搬遷是「從直銷模式轉向經銷商零售策略」的一部分。
沃爾沃方面則表示：「沃爾沃汽車與Polestar是兩家公司，擁有獨立經銷商網絡與維修協議。Polestar已表示將繼續支援客戶，包括提供維修網絡。更多評論請直接聯繫Polestar。」
Haiken的新澤西Polestar經銷商起初位於Short Hills購物中心的原Tesla空間，目前正建造尚未完工的旗艦店。他說：「我不知道該怎麼處理我的建築。我想我們沒有人知道該怎麼辦。」他希望有人會對旗艦店感興趣。「我想32家經銷商沒有人知道該怎麼處理自己的建築。」
擁有Polestar底特律經銷商的LaFontaine Automotive Group的Max Muncey告訴The Drive：「我們正在評估與Polestar及現有品牌的選項，最重要的是與現有客戶溝通租賃及未來擁有權問題。」
我們聯繫了全美多家Polestar經銷商，多數對是否合併沃爾沃或未來營運計劃無明確答案。坦帕Polestar銷售員在被問及未來計劃時直接掛斷電話。奧斯汀Polestar銷售員Michael表示：「不確定，還沒討論過。」邁阿密Polestar銷售員Junior說：「還有很多會議和溝通要進行，還在等待行動計劃。現在營運正常，但長遠來看顯然不正常。」
Haiken指出，這種情況在現代汽車業史上極為罕見。「這真的很不幸，因為品牌仍存在，並非破產。你可以去加拿大買2027年款Polestar 2，也可以去瑞典，Polestar和沃爾沃共用展廳，Polestar銷量甚至超過沃爾沃。此外，我們有大量租賃車即將到期，必須推銷這些車。這與Saab、Fisker或其他退出美國或破產的品牌完全不同。」
