通用汽車在第一季財報大幅超越華爾街預期後，調升了2026年的財測。這得益於美國最高法院裁定終止並退還部分關稅，為公司帶來了約5億美元的利益。
截至週二收盤，通用汽車股價為每股78.95美元，上漲1.3%。今年以來股價下跌2.9%，而去年則上漲約53%。
華爾街分析師普遍預期通用汽車將獲得《國際緊急經濟權力法案》（IEEPA）下的關稅利益，但具體金額尚不明朗。這筆款項是最高法院在2月以6比3的裁決認定部分關稅非法後，預計將退還給企業的1600億美元潛在退款的一部分。
汽車製造商尚未收到IEEPA退款，但預計將收到，並決定在第一季入帳。前總統川普上週告訴CNBC，他將「感激地記住」那些不尋求關稅退款的美國公司。
排除IEEPA關稅後，通用汽車預計今年的其他關稅成本將介於25億至35億美元之間，低於先前估計的30億至40億美元。
這家底特律汽車製造商將2026年的調整後財測上調了5億美元，即每股0.50美元，預計將介於135億至155億美元之間，或每股11.50至13.50美元，以反映關稅退款。
由於特殊費用，公司將全年歸屬於股東的淨收益預測下調至99億至114億美元，低於先前的103億至117億美元；汽車營運現金流預測也從190億至230億美元下調至168億至208億美元。
公司因全面削減電動車業務並與供應商協商及付款，入帳了11億美元的特殊費用。這筆費用將計入2025年財報中與電動車相關的76億美元特殊費用。
這些費用影響了通用汽車的淨收益，但不影響調整後收益。汽車製造商通常會將「特殊項目」或一次性費用排除在其調整後財務報表中，以便為投資者提供更清晰的核心業務營運狀況。
排除一次性費用後，該汽車製造商的每股收益為3.70美元。
通用汽車財務長保羅·雅各布森週二告訴CNBC的Phil LeBeau，由於對關稅退款流程和時間的不確定性，公司並未提高其汽車自由現金流的預測，該預測仍維持在90億至110億美元之間。
若無關稅調整，公司第一季的調整後收益仍將超出預期，且較去年同期上漲約7.5%。通用汽車執行長瑪麗·博拉在一封致股東的信中表示，本季表現超出了公司的預期。
博拉在信中表示：「我們的核心業務營運勢頭強勁。展望未來，我相信這將繼續使通用汽車與眾不同，並為我們的股東創造長期價值。」
包括IEEPA利益在內，通用汽車第一季的調整後收益為42.5億美元，較去年同期上漲21.9%。其未調整的淨收益為27.1億美元，較去年同期下降5.19%。
從地區來看，公司北美業務持續領先，調整後收益較去年同期增長11.4%，達到36.6億美元。其在中國和其他國際市場的業務也實現了盈利。
雅各布森週二在CNBC的「Squawk Box」節目中表示：「我認為北美團隊在管理市場方面做得非常出色，整個季度庫存都面臨挑戰。我也認為我們在成本方面稍微領先。這就是我認為本季獲利超出預期的原因。」
通用汽車第一季營收與華爾街預期一致，但較去年同期下降約1%。
通用汽車2025年第一季的營收為440.2億美元，歸屬於股東的淨收益為27.8億美元，息稅前調整後收益為34.9億美元。
更正：通用汽車2026年歸屬於股東的淨收益預測從103億至117億美元下調，汽車營運現金流預測從190億至230億美元下調。先前版本有誤。