本週四（7月9日至12日）將迎來古德伍德速度嘉年華（Goodwood Festival of Speed），這場盛會預計將成為汽車界的一大亮點。
全球最受期待的眾多新車將齊聚西薩塞克斯郡，提供近距離接觸，甚至親眼目睹它們奔馳的機會。
亮點車款包括 Toyota GR GT、Alpine A110 Future（一款預示著這款跑車將轉向電動化的測試車），以及 Gordon Murray 的Dramatic S1 LM，還有更多令人期待的車款。
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這是下一代 Alpine A110 的首次亮相，它將實現向電動動力的里程碑式轉變。雖然它採用了與現行汽油版 A110 相似的車身，但卻採用了全新的電動車平台，預示著巨大的變化。看看那寬大的輪拱。
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Aston Martin 的「S」徽章代表著更強大的動力、更快的速度和更具侵略性的外觀。DB12、DBX 和 Vantage 的這些高性能版本將在古德伍德的山坡賽道上奔馳，展示它們動態上的全面升級。
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Valhalla 是 Aston Martin 首次嘗試量產中置引擎汽車。它是一款插電式混合動力車，搭載 4.0 升 V8 引擎和三個電動馬達，總輸出功率達到 1064 馬力，扭矩為 811 磅英尺。它能在 2.5 秒內從靜止加速到 62 英里/小時，最高時速可達 217 英里/小時。將它開回家需要支付高達 85 萬英鎊。
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對於這款車出現在這裡的任何困惑，我們都可以理解，但它在技術上是全新的。這是 Audi Tradition 對 Auto Union（其前身）製造的一款賽車的忠實重現。早在 1935 年，它就是世界上最快的量產車，在意大利盧卡市附近的一段高速公路上達到了 203 英里/小時的速度。當然，這與 1935 年 9 月 Campbell-Railton Blue Bird 在邦納維爾鹽灘創下的 301 英里/小時的紀錄相比還有差距，但那是在鹽灘上，而不是在公路上。這是您親眼見證 V16 動力歷史的機會。
Bentley 的豪華轎車換上了新面貌，放棄了沿用已久的四頭燈設計，改為兩個頭燈。高性能的 S 版本也將回歸，搭載雙渦輪增壓 4.0 升 V8 引擎和一個電動馬達，輸出功率為 671 馬力。
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這款車是 Bentley 致力於打造「更極致」汽車的體現，Supersports 是 Continental GT 的大幅改裝版本。它是現代意義上首款後輪驅動的 Continental，放棄了 GT 其他車型採用的混合動力系統，轉而採用未輔助的雙渦輪增壓 4.0 升 V8 引擎。其輸出功率為 657 馬力，重量不到 2000 公斤，是自 1940 年以來最輕的 Bentley。
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BYD 在歐洲的首款車型，專為歐洲市場打造，是一款與 Renault Clio 競爭的插電式混合動力掀背車。它擁有高達 209 馬力的動力，以及長達 65 英里的純電續航里程，預計售價將在 2 萬至 2.5 萬英鎊之間。
Volkswagen 集團正與 Renault 5 展開競爭，新款 Cupra Raval 將領銜推出一系列小型且更實惠的電動車。其售價將從 23,785 英鎊起，續航里程在 185 至 280 英里之間。VZ 版本將與 Alpine A290 和即將推出的 Peugeot e-208 GTi 競爭，犧牲部分續航里程換取 222 馬力的馬達和電子限滑差速器。
BYD 為其 Denza 高端品牌推出的首款超級跑車，擁有驚人的 1582 馬力。據稱，它能在 2.0 秒內從靜止加速到 62 英里/小時，並搭載了線控轉向等新技術。
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Gordon Murray 的同名超級跑車公司將在速度嘉年華上推出多款新車。領銜的是 S1 LM 和 Le Mans GTR，這兩款限量版車型靈感來自 McLaren F1 GTR。該公司還將展示 T33 Spider 的量產原型車和專注賽道的 T50.S Niki Lauda。
總部位於德州的 Hennessey 將展示 F5-M，據稱這是世界上最強大的手排變速箱汽車。這項殊榮歸功於其 6.6 升雙渦輪增壓 V8 引擎，可輸出驚人的 2031 馬力。
本田新款跑車已經引起廣泛關注，但它是否會推出更硬派的 Type R 版本仍然是個懸念。HRC（Honda Racing Corporation）概念車可能預示著這方面的發展，其激進的空氣動力學套件專為賽道使用而設計。
中國巨頭奇瑞（Chery）已在英國市場取得顯著影響，其 Jaecoo 品牌憑藉 7 款跨界休旅車取得了巨大成功。現在，除了 Omoda、Jaecoo 和奇瑞品牌外，又新增了一個名為 Lepas 的品牌。其首款車型 L8 SUV 將在速度嘉年華上首次亮相。
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Lexus 重新啟用其傳奇超級跑車的名稱，推出這款預示著全新旗艦車型的概念車，這次將採用電動動力。鑑於該公司先前聲稱固態電池技術將在約兩年內準備就緒，這款車的量產版本可能成為豐田首款搭載固態電池的汽車。
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最初的 McLaren 公路跑車將在速度嘉年華上回歸，經過該公司特別業務部門的精心修復。
這款售價 120 萬英鎊的賽道玩具被其製造商形容為「有史以來最瘋狂的卡丁車」，是 2022 年在古德伍德山坡賽道創下紀錄的那款車的量產版本。它配備了能夠產生高達兩噸下壓力的地面吸力風扇，並且能夠以 3g 的速度過彎——如果您夠膽大的話。
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MG 也將加入電動小型掀背車的競爭行列，一款新概念車將在速度嘉年華上亮相，展示其設計理念。另一款「令人嚮往」的概念車也將一同展出。
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一款傳奇車型將以有史以來最瘋狂的電動車之一的身份回歸。5 Turbo 3E 的靈感來自 1980 年代的拉力賽車 5 Turbo，但其後軸配備了兩個輪轂馬達，總輸出功率為 533 馬力。如果這還不足以讓輪胎冒煙，它還配備了液壓手剎。它將在古德伍德山坡賽道上奔馳，很可能會伴隨著一縷青煙。
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Toyota 正以其 V8 動力、後輪驅動的超級跑車挑戰 Aston Martin Vantage 和 Mercedes-AMG GT 等車型。速度嘉年華將是您在英國本土首次看到這款車在英國賽道上奔馳的機會，它將於明年上市。
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作為 Autocar 新聞編輯部的一員，Charlie 在該刊物對新車發布和行業活動的報導中扮演著關鍵角色。他也是該刊物社交媒體頻道的常客，為 Instagram、Tiktok、Facebook 和 Twitter 創作內容。
Charlie 於 2022 年 7 月加入 Autocar，此前他在姊妹刊物 What Car? 擔任了九個月的學徒，期間他獲得了新聞協會頒發的金標準 NCTJ 文憑。
他是 Mk4 Mazda MX-5 的自豪車主，但仍然對賣掉他的第一輛車 Fiat Panda 100HP 感到內疚。
