國際能源署（IEA）署長費斯·比羅爾週四（4月23日）在接受 CNBC 採訪時表示：「我們正 facing 史上最大的能源安全威脅。」

他告訴 CNBC 的 Steve Sedgwick：「截至今日，我們已損失每日 1300 萬桶的原油產量……關鍵商品也出現了重大中斷。」

比羅爾先前曾警告，伊朗戰爭和荷姆茲海峽的持續關閉將導致「我們有史以來面臨的最大能源危機」，並敦促各國政府透過替代能源來增強其韌性。

「我首先預計，核能將獲得提振……再生能源將會非常強勁地增長——太陽能、風能等——[而且]我預計電動車將因此受益。」他指出。他也提到，替代性化石燃料也可能捲土重來。

「在一些國家，我預計煤炭也可能獲得推動並回升，尤其是在亞洲的一些大國。」

荷姆茲海峽是重要的海上通道——在戰爭爆發前，平均每日有 2000 萬桶原油和石油產品通過該海峽運輸——目前正處於「雙重封鎖」之下，伊朗和美國都不允許船隻進出該海峽。

IEA 將該海峽描述為全球「最關鍵的石油運輸瓶頸之一」，並警告此關閉將影響全球經濟增長，刺激通膨，並可能導致能源配給。該機構已警告歐洲即將面臨噴射燃料短缺，一些國家幾週內就可能面臨供應不足。

「歐洲約有 75% 的噴射燃料來自中東的煉油廠，而這基本上現在已降至零……歐洲現在正試圖從美國和奈及利亞獲取燃料。比羅爾週四告訴 CNBC：「如果我們無法在歐洲獲得目前這些國家的額外進口，我們將陷入困境。」

「我真的希望，首先是海峽能夠開放，煉油廠的出口能夠從那裡開始，但我們也可能需要在歐洲採取一些措施來減少航空旅行。」他說。

由 32 個成員國組成的 IEA 曾試圖減緩全球能源供應中斷的影響，並在 3 月同意從緊急儲備中釋放 4000 萬桶原油。

比羅爾在 4 月初表示，雖然 IEA 會考慮釋放第二批儲備，但此舉將是緩解而非解決危機的權宜之計。「這只是在幫助減輕痛苦，它不會是治癒。」他告訴挪威銀行投資管理公司 CEO Nicolai Tangen 主持的播客「In Good Company」。

「治癒的方法是開放荷姆茲海峽。我們正在爭取一些時間，但我並不聲稱這將是一個解決方案，我們的儲備釋放。」他補充道。