Toyota 的總工程師向買家明確表示，如果他們想要一款真正的 GR RAV4 上市，需要怎麼做。
第六代 RAV4 已經推出了有史以來最強悍的 GR Sport 版本，但 Toyota 這款 SUV 的總工程師為更具運動感的車型留下了可能性。是否能實現，完全取決於是否有足夠多的人表達意願。
GR Sport 的插電式混合動力系統將 2.5 升四缸引擎與雙電動馬達結合，在美國規格下可輸出 324 匹馬力，這比 GR Corolla 的渦輪增壓三缸引擎還要強勁。然而，不同的動力系統或許能進一步提升這款 SUV 的性能。
在接受澳洲媒體 Drive 採訪時，RAV4 總工程師 Yoshinori Futonagane 表示，GR Sport 在目前的形式下已經「足夠強大」且「非常快速」。Futonagane 指出，阻礙推出真正的 GR 車型的並非工程技術，他告訴該媒體，目前 RAV4 GR Sport 與完整 GR 車型之間的唯一障礙是「管理層對客戶需求的認知」，而非「技術限制」。這意味著團隊有能力製造，但財務部門需要看到商業上的可行性。
Futonagane 也證實，RAV4 與渦輪增壓引擎是兼容的，他補充說：「如果人們開始發聲，說『是的，我們想要一款 2.4 升渦輪增壓引擎』，這可能會被納入議程。」
這款引擎可以在 Lexus NX、RX、Toyota Tacoma、4Runner 和 Land Cruiser 等車型上找到。在 Lexus RX500h F Sport Performance 和 Toyota Crown i-Force Max Hybrid 中，這款 2.4 升渦輪增壓引擎是自充電混合動力系統的一部分，可產生 366 匹馬力（273 kW / 371 PS）。
除了更強勁的引擎，GR RAV4 可能還會配備更具侵略性的車身套件和更銳利的底盤調校，儘管 GR Sport 版本已經透過降低懸吊、增加車身剛性和更大的輪圈涵蓋了大部分這些方面。
Gazoo Racing 是否會透過渦輪增壓引擎的幫助，為 RAV4 施展魔法，仍有待觀察。但可以肯定的是，公眾有能力推動其朝這個方向發展。
