法國巴黎銀行（BNP Paribas）的分析師對特斯拉的看法一直相當穩定，使這家華爾街公司成為少數對該股票持看跌觀點的機構之一。
基於對該公司2026年Robotaxi和Optimus計畫的懷疑，法國巴黎銀行給予特斯拉「表現劣於大盤」的評級，目標價為280美元（根據MarketBeat數據，華爾街共識為「持有」評級，目標價為397.26美元）。
法國巴黎銀行分析師對特斯拉在Robotaxi和人形機器人方面取得的進展，或缺乏進展，表示高度懷疑。該公司認為，特斯拉在奧斯汀和舊金山的Robotaxi業務已「停滯不前」，並對該公司擴展至達拉斯和休士頓的計畫表示懷疑，甚至在其「推出」一詞上加上引號。
分析師表示，特斯拉還需要「大幅加速」，才能在年底前實現CEO伊隆·馬斯克在上次財報電話會議上向投資者承諾的七個城市擴張計畫。
「我們也未看到Optimus商業化有太多進展，」分析師說，指的是馬斯克另一項承諾，即將公司每年生產一百萬台Optimus人形機器人的產能擴大。
「鑑於特斯拉今年龐大的現金消耗（法國巴黎銀行估計為70億美元），以及預計未來將在TeraFab和100 GW太陽能產能方面進行多年的巨額投資，特斯拉Robotaxi和Optimus進展的『賭注』不可能更高，」分析師在最近的報告中表示。
與此同時，該銀行的分析師卻看好特斯拉的國內電動車競爭對手Rivian，儘管該公司遠遠落後於特斯拉。法國巴黎銀行對Rivian年底的目標，是特斯拉早已達成的里程碑。
伊隆·馬斯克向投資者承諾，特斯拉將在年底前把其Robotaxi覆蓋範圍擴大三倍以上，並引領人形機器人革命。而Rivian今年的目標似乎更為容易實現，因此法國巴黎銀行的分析師對這家陷入困境的新創電動車製造商更加看好。
Rivian的股價目標價為23美元，較4月20日（週一）收盤價16.92美元高出26%。
該公司表示，雖然預計交付量會有所改善，「Rivian的2026年將取決於……該公司在年底前提供類似FSD的『點對點』免持駕駛能力。」
同時，該公司表示，最近與Uber達成的12.5億美元擴大Robotaxi合作夥伴關係，足以將該公司對Rivian股票的預期推升至每股4美元。
在其12月的自動駕駛與人工智慧日（Autonomy & AI Day）上，Rivian推出了第三代運算平台Gen 3 Autonomy Computer，該公司表示，該平台將擁有「北美領先的車載感測器和推論組合」。
得益於Rivian Autonomy Processor（一款Rivian聲稱是首批用於高運算汽車應用的多晶片模組的專有晶片），Gen 3 Autonomy Computer每秒可處理50億像素。
所有Rivian車輛交付均附帶60天的Autonomy+（其免持平台）試用期。
特斯拉股價在4月20日經歷了艱難的一天，下跌超過2%，但由於即將迎來週三（4月22日）的財報，該股在過去五個交易日仍上漲了近10%。
今年迄今為止，該股仍下跌10.4%，但近期確實出現了明顯的漲勢。
巴克萊銀行分析師維持對這家電動車製造商的「等權重」評級和360美元的目標價，而TD Cowen分析師在最近的獨立報告中則看好該股。
「巴克萊銀行認為，如果完全建成，Terafab的成本可能在數萬億美元的中間範圍。雖然特斯拉的資本支出不太可能『指數級增長』，但很可能會比特斯拉在上一次財報電話會議上提到的200億美元高位進一步提升，」巴克萊銀行認為。
巴克萊銀行分析師將近期股價下跌歸因於缺乏關於該公司Robotaxi和Optimus進展的指引。特斯拉今年稍早表示，將暫停其Model S和Model X品牌，專注於機器人和人工智慧。
根據該公司說法，這次拋售「表面上看可能意味著該股在第一季度業績公佈後有跑贏的機會」。然而，巴克萊銀行表示，他們對此次業績「持更為謹慎的態度」，因為任何關於增加資本支出的暗示「都可能被負面看待」。
與此同時，TD Cowen的分析師仍看好該公司，維持其買入評級，但將目標價從519美元下調至490美元。
該公司同意，關於Robotaxi和Optimus進展消息的缺乏「削弱了市場情緒」，影響了第一季度業績的發布。該公司還認為，特斯拉比供應商更有能力向投資者提供「保證」並維持「指引的可信度」。
TD Cowen認為特斯拉在財報電話會議上引導下調的風險很低，並認為在週三（4月22日）發布財報前，該股的走勢略為樂觀。